（2025年4月23日，上海）今日，日產(chan) 汽車攜其全球首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV與(yu) “最家”純電轎車N7震撼登場2025（第二十一屆）上海國際汽車工業(ye) 展覽會(hui) ，全麵展示在華加速電驅化、智能化轉型的最新成果。作為(wei) 最早進入中國市場的外資品牌之一，日產(chan) 汽車正以“在中國、為(wei) 中國、向全球”的戰略承諾，正式宣告技術日產(chan) 在電驅化、智能化時代的向新出發。

日產(chan) 汽車攜全新電驅化車型亮相2025上海國際車展

日產(chan) 中國管理委員會(hui) 主席、東(dong) 風汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）表示：“今年，日產(chan) 汽車啟動了新的全球戰略，製定全球各區域市場策略、根據市場需求打造產(chan) 品組合，加強與(yu) 本土夥(huo) 伴合作。在與(yu) 全球戰略保持高度協同的同時，日產(chan) 汽車也迅速洞察到中國汽車市場的變化，早在兩(liang) 年前就與(yu) 本土合作夥(huo) 伴東(dong) 風集團啟動了‘在中國、為(wei) 中國、向全球’戰略，並將此作為(wei) 行動綱領。日產(chan) 汽車進一步強化其研發能力，投放更多新能源車型，力求年內(nei) 實現出口的重大突破，並全方位詮釋‘盡興(xing) 由NI’的品牌主張。”

日產(chan) 中國管理委員會(hui) 主席、東(dong) 風汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）

持續加速電驅化、智能化轉型 Frontier Pro PHEV以電驅魅力定義(yi) 出行新體(ti) 驗

為(wei) 滿足中國消費者越來越多樣化的出行需求，日產(chan) 汽車正在加速導入均衡的產(chan) 品組合，致力於(yu) 向消費者提供涵蓋轎車、SUV、皮卡在內(nei) 的多種車型、以及包括燃油、純電、插混、增程在內(nei) 的多元動力解決(jue) 方案。馬智欣宣布：“到2027年夏季，我們(men) 將投放10款新能源汽車，其中日產(chan) 品牌從(cong) 5款增加到9款，並且還有更多的車型會(hui) 陸續到來。”

在本屆上海車展上，隨著日產(chan) 全球首款插電式混合動力皮卡——Frontier Pro PHEV的全球首秀，日產(chan) 汽車迎來了在華發展史中的又一重要裏程碑。Frontier Pro PHEV作為(wei) 日產(chan) 首款在中國設計、研發和生產(chan) 的全球皮卡車型，由鄭州日產(chan) 中日研發團隊共同打造，是鄭州日產(chan) “全球多元越野平台”推出的首款全球化車型；它融合了全球最大新能源汽車市場的最新插電式混合動力技術“全場景電混科技”，更集成了日產(chan) 全球和鄭州日產(chan) 數十年的皮卡經驗。Frontier Pro PHEV的推出，不僅(jin) 重新定義(yi) 了皮卡的價(jia) 值邊界，也將驅動鄭州日產(chan) 加快向“越野化、新能源化、國際化”邁進。

日產(chan) 汽車全球首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV

日產(chan) 汽車深耕全球皮卡市場數十載，以匠心傳(chuan) 承和卓越品質贏得了全球客戶的信賴。Frontier Pro PHEV全麵承襲全場景電混科技的“越級動力、越級場景、越級能耗、越級安全”四大越級實力，通過油電互補，實現續航、動力、經濟最佳平衡。在新技術的賦能下，Frontier Pro PHEV集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體(ti) ，擁有了在新能源時代應該具備的所有能力。它的動力輸出超過410匹馬力，800牛米扭矩下可以實現3.5噸的拖重。在保留傳(chuan) 統皮卡強悍特性的同時，Frontier Pro PHEV還能以純電模式實現最高135公裏的零排放行駛，達成性能與(yu) 環保的完美平衡。而L2組合駕駛輔助的加持，更讓駕馭體(ti) 驗兼具智慧與(yu) 安全。

與(yu) 此同時，Frontier Pro PHEV以跨界拓展的四輪驅動，輔以智能座艙以及外放全場景供電的V2L（Vehicle to Load，車輛對外負載）等多項先進功能，打破皮卡單一用途的傳(chuan) 統印象，向用戶提供多種生活方式生動融合的可能，帶來駕馭皮卡的別樣快樂(le) 。

詮釋日產(chan) 汽車“中國力量” 東(dong) 風日產(chan) “最家”純電轎車N7演繹“中國速度”

正在火熱預訂中的東(dong) 風日產(chan) “最家”純電轎車N7也同台亮相。從(cong) 2024年4月北京車展上的概念車，到2025年4月開啟全國預訂，僅(jin) 僅(jin) 用了一年時間，這是日產(chan) 汽車踐行“在中國，為(wei) 中國”戰略，與(yu) 合作夥(huo) 伴東(dong) 風汽車一道用“中國速度”分秒必爭(zheng) 的結果。同時，東(dong) 風日產(chan) 也從(cong) “最家”技術、“最家”產(chan) 品和“最家”體(ti) 驗三大層麵，交出了一份“最家答卷”。

N7作為(wei) 日產(chan) 汽車在華合資企業(ye) 東(dong) 風日產(chan) 乘用車公司在本地開發的全新新能源天演架構下的首款純電車型，它的推出是日產(chan) 汽車加速電驅化和智能化的重要裏程碑。N7以極致的舒適、智能、安心，麵向中國家庭用戶，並搭載五大行業(ye) 領先科技：AI零壓雲(yun) 毯座椅、全域智能防暈車技術、一段式端到端組合駕駛輔助，NISSAN OS超級車機係統，以及通過行業(ye) 最嚴(yan) 苛測試的四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池。

 憑借“超舒適、超智能、超可靠”的實力，截至4月22日，N7預訂訂單突破5000台。4月27日，N7即將在廣州正式上市，屆時東(dong) 風日產(chan) 將帶來更多重磅的產(chan) 品亮點，以及誠意的價(jia) 格。

日產(chan) 汽車與(yu) 合作夥(huo) 伴東(dong) 風汽車共同演繹“中國速度”

踐行“在中國、為(wei) 中國、向全球”承諾 驅動可持續價(jia) 值體(ti) 係

伴隨著Frontier Pro PHEV和N7的驚豔亮相，馬智欣著重強調道：“不管是N7，還是Frontier Pro PHEV，都是從(cong) 中國首發的全球車型，依托日產(chan) 汽車全球的經銷商網絡優(you) 勢，一年內(nei) 將走向世界，從(cong) 而補充並豐(feng) 富日產(chan) 全球產(chan) 品線。這正是日產(chan) 汽車踐行‘在中國、為(wei) 中國、向全球’的最好證明。”

日產(chan) 汽車堅定“在中國、為(wei) 中國、向全球”的戰略承諾

此次展台上，本賽季代表日產(chan) Formula E車隊出征ABB國際汽聯電動方程式錦標賽的日產(chan) Formula E Gen3 EVO賽車也驚豔亮相。作為(wei) 首家參加國際汽聯頂級電動汽車賽事的日本汽車廠商，日產(chan) 汽車已經連續7個(ge) 賽季參與(yu) Formula E電動方程式錦標賽，充分展示了“從(cong) 賽道到街道”的技術實力，並將純電動汽車的駕駛激情帶給更多的車迷與(yu) 用戶。在即將於(yu) 5月底舉(ju) 辦的Formula E上海站賽事中，日產(chan) 車隊更將為(wei) 中國觀眾(zhong) 近距離呈現電動賽車與(yu) 頂尖賽車手的非凡魅力。

日產(chan) Formula E Gen3 EVO賽車

站在中國汽車行業(ye) 變革潮頭的日產(chan) 汽車，將繼續堅守“在中國、為(wei) 中國、向全球”的承諾，充分結合日產(chan) 全球實力和中國本地優(you) 勢，持續加速電驅化、智能化轉型，以更平衡的產(chan) 品組合滿足中國消費者的多元化需求，堅定在中國長期深耕發展的決(jue) 心，並與(yu) 本地合作夥(huo) 伴共同推動中國汽車產(chan) 業(ye) 繁榮發展。 

嘉賓合影，從(cong) 左至右：泉信吉、關(guan) 口勳、周鋒、劉祥民、馮(feng) 長軍(jun) 、馬智欣、Guillaume Cartier、

赤石永一、孫延偉(wei) 、毛力民