10月9日，Artura實車亮相上海，並正式完成了在中國的首秀。新車定位為(wei) 一款混動超跑，搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機與(yu) 電動機以及電池組成的插電式混合動力係統，新車 0-100km/h的加速時間僅(jin) 需3秒。此前官方已經公布了Artura在國內(nei) 的售價(jia) 238.00萬(wan) 元。

　　從(cong) 外觀來看，邁凱倫(lun) Artura采用了品牌最新的家族化設計，整體(ti) 造型極具視覺衝(chong) 擊力，低矮的鼻錐加上高尾的造型展現出了一款超級跑車該有的風範。經典的中置後驅布局搭配大尺寸多輻式輪圈，營造出更低的車輛重心，戰鬥範十足。

　　邁凱倫(lun) Artura基於(yu) 全新輕量化碳纖維架構打造而來，與(yu) 此同時車身還運用了更加豐(feng) 富的空氣動力學設計，其中車頭兩(liang) 側(ce) 以及車門後部設有專(zhuan) 門的導風結構，不僅(jin) 提升了顏值，而且還能使新車擁有更加穩定的動態表現。

　　尾部方麵，新車采用了前後呼應的設計，狹長的尾燈組麵露凶光，時刻提醒著後車“我不好惹”。此外，Artura配有中置雙出排氣以及大尺寸擾流板，而車尾下方的擴散器以及後包圍均采用了碳纖維材質。

　　來到車內(nei) ，邁凱倫(lun) Artura繼續采用以駕駛者為(wei) 中心的設計理念，車內(nei) 大部分配置都被集成在了全液晶儀(yi) 表盤和縱置中控屏內(nei) 部，這種略顯簡約的設計風格能夠讓駕駛者的專(zhuan) 注力全部放在駕駛上。

　　動力方麵，邁凱倫(lun) Artura搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機，並輔以一套由電動機和電池組成的插電式混合動力係統，其中發動機的最大功率為(wei) 430kW（585馬力），峰值扭矩585Nm；電動機最大功率70kW（95馬力），峰值扭矩225Nm；係統綜合功率500kW（680馬力），峰值扭矩720Nm。

　　在加速方麵，官方公布的新車0-100km/h加速時間3.0秒，0-200km/h加速時間8.3秒，極速可達330km/h，純電模式下續航30公裏。此外，新車還提供純電、舒適、增強型啟停及運動與(yu) 賽道共計4種駕駛模式。

　　編輯點評：自2020年底發布預告圖到今天國內(nei) 上市首秀，邁凱倫(lun) Artura獲得了越來越多的關(guan) 注，作為(wei) 品牌入門混動超跑，這一次邁凱倫(lun) 走在了的前麵。未來，邁凱倫(lun) Artura將會(hui) 與(yu) (|)展開正麵較量，讓我們(men) 拭目以待吧。