最近有海外媒體(ti) 在德國拍到了正在測試的2023款梅賽德斯AMG GLC 63偽(wei) 裝車，而此前已經有媒體(ti) 曝光過測試車，似乎全新的高性能GLC還有著全新的變化。

　　雖然車身做了重度偽(wei) 裝，但整個(ge) 前臉的設計似乎在跟隨全新一代C的腳步。從(cong) 車頭可以看到直瀑式的中網，這也是AMG車型專(zhuan) 屬的設計。此外，下方的保險杠造型也變得更加圓潤，不再有現款車型上類似噴氣式飛機一樣的進氣口與(yu) 寬大前的下擾流板，但麵積巨大的進氣口依然布滿整個(ge) 保險杠。

　　此外，從(cong) 諜照圖來看AMG GLC 63的偽(wei) 裝車采用了運動型懸掛，這也使得整個(ge) 車身高度變得更低。有意思的是，在輪圈內(nei) 可以看到不同顏色的刹車卡鉗，讓它看起來相當個(ge) 性。不過有可能是為(wei) 測試不同尺寸的刹車卡鉗準備的。

　　據了解，新車的內(nei) 飾部分可能采用獨立的12.3英寸儀(yi) 表盤以及可以從(cong) 中控台升起的11.9英寸中控屏。動力部分和全新的C63一樣，曾經的雙渦輪增壓4.0L V8發動機將會(hui) 被混動係統所取代。

　　這套動力是由一台2.0L四缸發動機外加6.1kWh電池組以及一個(ge) 後置電機組成。該電機能夠產(chan) 生149kW（201馬力）的最大功率以及320Nm峰值扭矩，這也使得整輛車的動力輸出超過了480kW（644）馬力。要知道現款車型是細分市場中唯一采用V8雙渦輪增壓發動機的高性能SUV，並且創下過紐伯格林北環賽道的SUV最快圈數紀錄。

　　編輯點評：看來在電動化時代下，就連執著於(yu) V8的AMG都得放下身段，融入混動大家庭。不過AMG的靈魂正是這台V8發動機，是“大力出奇跡”的代表之一，那麽(me) 在換裝直列四缸後的AMG還能創造輝煌麽(me) ？讓我們(men) 一起期待它的表現。