日前，中國第一汽車集團公司根據《缺陷汽車產(chan) 品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chan) 品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決(jue) 定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期間生產(chan) 的部分，共計45406輛。

　　召回車型：決(jue) 定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期間生產(chan) 的部分奔騰B30，共計45406輛。

　　召回原因：本次召回範圍內(nei) 車輛由於(yu) 火花塞與(yu) 點火係統匹配不良，EMC電磁兼容性測試值偏高，使幹擾電壓回饋給主電路，造成點火係統的主要零部件（ECU、點火線圈、保險絲(si) 等）強烈幹擾；另外，由於(yu) 個(ge) 別火花塞螺杆安裝長度錯誤或采用錯誤的螺杆導致的內(nei) 部電阻空腔問題，會(hui) 產(chan) 生更大的幹擾電壓，而持續的大幹擾電壓更容易造成點火係統的主要零部件（ECU、點火線圈、保險絲(si) 等）的損壞。可能造成車輛發生抖動、發動機失火、無法啟動等，極端情況下可能出現車輛行駛中熄火現象，存在安全隱患。

　　解決(jue) 辦法：中國第一汽車集團公司將委托一汽奔騰轎車有限公司免費為(wei) 召回範圍內(nei) 的車輛進行檢查，如果車輛安裝的是受影響的火花塞，則更換為(wei) 其他品牌的火花塞；如果因原車火花塞問題已造成點火係統的主要零部件（ECU、點火線圈、保險絲(si) 等）損壞，則更換相關(guan) 部件，以消除安全隱患。

　　本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。一段時間以來，國家市場監督管理總局缺陷產(chan) 品管理中心收到消費者關(guan) 於(yu) 此問題的缺陷線索報告。收到報告後，國家市場監督管理總局立即部署總局缺陷產(chan) 品管理中心對上述問題開展缺陷調查和評估。受調查影響，中國第一汽車集團公司決(jue) 定采取召回措施，消除安全隱患。