目前本田與(yu) 日產(chan) 已正式宣布，將在未來六個(ge) 月內(nei) 就合並為(wei) 一家控股公司舉(ju) 行會(hui) 談，而三菱汽車也將參與(yu) 其中。若談判圓滿完成，合並計劃將於(yu) 2026年完成，本田預計將提名新公司的大多數董事和總裁。合並後的實體(ti) 將成為(wei) 一家市值500億(yi) 美元的公司，成為(wei) 全球銷量第三大的汽車製造商，僅(jin) 次於(yu) 豐(feng) 田和大眾(zhong) 集團。

       據悉，本田、日產(chan) 、三菱三家汽車製造商，在一份聯合聲明中宣布，潛在的合並“旨在保持全球競爭(zheng) 力，並使公司能夠繼續向全球客戶提供更具吸引力的產(chan) 品和服務。”

       同時，本田與(yu) 日產(chan) 在東(dong) 京舉(ju) 行的聯合新聞發布會(hui) 上透露，目前雙方已簽署諒解備忘錄，這也預示著合並談判的開始，並將成立一個(ge) 特別委員會(hui) 來探討細節。同時本田以及日產(chan) 還與(yu) 三菱簽署了另一份諒解備忘錄，將在 2025年1月底前決(jue) 定是否參與(yu) 。其最終目標是在2025年6月之前達成最終協議。另據本田首席執行官三部敏宏澄清說，這一聲明僅(jin) 預示著合並談判的開始，並補充說“不實施的可能性不是零”。

       而三家汽車製造商合並後，本田、日產(chan) 和三菱仍將保持獨立品牌，並在其產(chan) 品線中共享平台和動力係統；通用架構將降低成本和複雜性，例如ICE、HEV、PHEV和EV動力係統組合。同時品牌也將在研發和生產(chan) 方麵密切合作，同時整合其供應鏈網絡。

       另據海外媒體(ti) 透露，此次合並可能成為(wei) “日本版”的大眾(zhong) 集團或Stellantis集團；本田、日產(chan) 和三菱的年產(chan) 量合計約為(wei) 800萬(wan) 輛，這也預示著即將成立的母公司位居豐(feng) 田和大眾(zhong) 集團之後的第三位。