12月18日，冬日暖陽，2024軒轅年度盛典在北京751圖書(shu) 館盛大舉(ju) 辦。

　　盛典正式開始，軒轅商業(ye) 評論出品人兼總編輯、軒轅之學校長、世界新汽車技術合作生態協會(hui) 理事長賈可博士發表演講《以軒轅之名》。

　　賈可博士宣布《軒轅商業(ye) 評論》、《新汽車實驗室》、JackTok三個(ge) 全新媒體(ti) 平台誕生。

　　賈可博士宣布“軒轅同學”全新出發。

　　賈可博士宣布賈可3.0時代正式開啟。

　　他表示：“我將一如既往地做冷靜的觀察者、清醒的探索者、理智的拚搏者、熱烈的擁抱者、寂寞的奔跑者。當我作為(wei) 寂寞的奔跑者時，你們(men) 一定要給我熱烈的擁抱。”

　　宣布軒轅智庫成立，賈可博士為(wei) 到場的智庫成員頒發聘書(shu) 。

　　軒轅智庫成員、SoCar產(chan) 品戰略谘詢創始人張曉亮發表演講《從(cong) 品牌競爭(zheng) 到體(ti) 驗競爭(zheng) ，為(wei) 產(chan) 品體(ti) 驗構建標尺》。他表示：“過去幾年我們(men) 變化的核心在哪兒(er) ？簡單來說，電驅化拓寬了場景的寬度，讓原本汽車不能做的事情變得能做。智能化增加了場景的深度，讓原本由人去承擔的事情變成機器替你去解決(jue) 。這個(ge) 過程中我們(men) 做了很全的場景框架，框架裏發現確實汽車使用場景增加了，對比五年前的主流豪華品牌燃油車，我們(men) 的場景框架裏所有的任務隻能完成大概40%，而今天做得好的電驅車能完成95%，這就是很重要的變化。”

　　軒轅智庫成員、博泰CEO應宜倫(lun) 的代表，博泰產(chan) 品總監杜芳發表演講《2024-2025智能座艙趨勢》。她表示：“所有應用其實都值得用AI重做一遍，特別是座艙裏的一些基礎、高頻應用，比如導航、車控、設置、音樂(le) 、電腦這些非常基礎的應用，看似在目前的座艙平台裏沒有迭代空間，同質化很嚴(yan) 重，但在大模型植入後我們(men) 可以先破後立，‘先破’是把所有基本控製、應用以及三方應用的部分信息、一些重要的信息分解為(wei) 原子化能力；‘後立’就是通過語音的方式調用這些信息，讓用戶可以以最快、最直接的方式查詢、操作、生成他想要的信息和流程。”

　　軒轅智庫成員、魔視智能CEO虞正華發表演講《泊車未來發展趨勢》。他表示：“2024年以前大規模量產(chan) 的車型，大部分還是艙行泊分離方案，今年量產(chan) 車型已經開始配置或已經開始規劃艙泊和行車一體(ti) 方案。整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈的發展，艙駕一體(ti) 跨域融合方案在未來量產(chan) 車的搭載上是明顯的趨勢。我們(men) 大膽預測一下，到2027年就可以看到搭載真正艙駕一體(ti) 方案的量產(chan) 車型的座艙和所有L2級別的智駕功能都會(hui) 跨域融合到一個(ge) 平台上，通過硬件的虛擬化、標準化接口，真正把汽車變成智能化設備。到2030年，可以預見隨著大語言模型、L3級別的智能駕駛係統真正融合在一起協同工作，無縫融合，智能汽車也會(hui) 正式進入到3.0時代。”

　　軒轅智庫成員、知行科技創始人兼CEO宋陽發表演講《高階智駕：爆發潮湧，好用待琢》。他表示：“雖然賽道上玩家眾(zhong) 多，但無論是高速還是城市，目前的智駕都還是停留在‘可用’和‘好用’，沒有達到讓消費者‘愛用’的程度。我們(men) 必須持續創新、知行合一，努力提升和打磨，做出讓消費者逐漸離不開，做讓消費者真正愛用的智駕產(chan) 品。”

　　開始頒發獎項。問界M9榮獲“2024軒轅中國年度十佳汽車”，賽力斯汽車AITO問界BG副總裁龔建勇代表企業(ye) 領獎，軒轅智庫成員、魔視智能CEO虞正華和賈可博士為(wei) 其頒獎。

　　其餘(yu) “2024軒轅中國年度十佳汽車”名單如下：

　　吉利銀河E5；小鵬MONA M03；理想MEGA；樂(le) 道L60；魏牌全新藍山；奇瑞風雲(yun) T9；長安馬自達EZ-6；紅旗金葵花國雅；阿維塔07；

　　第五代勝達、一汽豐(feng) 田普拉多、路特斯Emeya繁花、坦克700Hi4T、ID.與(yu) 眾(zhong) 榮獲“2024軒轅中國年度十佳汽車提名”，北京現代品牌營銷副總張兵、一汽豐(feng) 田汽車銷售有限公司高級公關(guan) 總監吳廣、路特斯中國副總裁喬(qiao) 心昱、長城汽車產(chan) 品總監劉鵬凱、大眾(zhong) 汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席營銷官靳欣代表企業(ye) 領獎，賈可博士為(wei) 其頒獎。

　　軒轅智庫成員，卓盟國際創始人、上海卓盟企業(ye) 管理谘詢有限公司總經理伍軍(jun) 發表演講《2024年-2025年汽車營銷趨勢》。他表示：“關(guan) 於(yu) 營銷的觸點管理，是很多品牌相對容易忽略的地方。觸點管理包括很多方麵，比如，展廳位置信息搜索、優(you) 秀的品牌可以在官網上直接鏈接到店鋪、使用規範的命名、善用直播、消費者在店麵中的體(ti) 驗感受、試駕的感受等等。我們(men) 這次推選2024軒轅中國年度十佳汽車營銷，也是為(wei) 了展現營銷中的差異化。在現有的內(nei) 卷市場環境中，能做好消費者的觸點管理、能做好差異化的營銷策略非常重要，相信我們(men) 所有的品牌會(hui) 越做越好。”

　　軒轅智庫成員、廣州阿凡提電子科技有限公司CEO&創始人張征發表演講《新媒體(ti) =新客群+新組織+新增量》。他表示：“新媒體(ti) 到底新在何處？一、觸達新客群。二、構建新組織。三、追求新增量。這是我們(men) 對新媒體(ti) 的理解，新媒體(ti) 絕對不是把垂媒的內(nei) 容搬到抖音上就可以做成的，它一定要充分研究客群，構建從(cong) 上到下的組織體(ti) 係，最後在銷售增量和利潤增量上達到全新的突破。”

　　談完營銷，開始頒發營銷獎。奇瑞汽車品牌營銷榮獲“2024軒轅中國年度十佳汽車營銷”，奇瑞品牌營銷中心執行副總經理高飛代表企業(ye) 領獎，軒轅智庫成員、如是金融研究院院長、中國民營經濟研究會(hui) 副會(hui) 長管清友和賈可博士為(wei) 其頒獎。

　　其餘(yu) “2024軒轅中國年度十佳汽車營銷”名單如下：

　　上汽大眾(zhong) 帕薩特Pro營銷；東(dong) 風奕派打造明星朋友圈；梅賽德斯-奔馳科技創新日；奔騰小馬聯手小馬寶莉；極狐汽車X與(yu) 輝同行閱山河；寶駿雲(yun) 海重新定義(yi) 產(chan) 品優(you) 勢；深藍汽車直播營銷；蔚來Baas電池租用服務；世界的MG；

　　軒轅智庫成員、場景實驗室創始人吳聲發表演講《2024，新汽車的精氣神》。他表示：“在歲末年初的時候，沒有什麽(me) 比精氣神更能代表新汽車人能不能夠一起去推動新汽車往前進。我甚至在想，也許很多年以後我們(men) 再去理解賈可3.0，會(hui) 忘掉這樣一個(ge) 人，因為(wei) 這是一個(ge) 被極度符號化，甚至被極度IP化的新汽車的畫像。在這個(ge) 畫像裏麵，其實我們(men) 在座的每一個(ge) 人今天獲得的獎項或者今天在台上能夠共同見證的參與(yu) 者，都是在重新繪畫一幅藍圖。”

　　奇瑞汽車榮獲“2024軒轅中國年度汽車企業(ye) ”；

　　零跑汽車創始人、董事長朱江明榮獲“2024軒轅中國汽車年度貢獻獎”；

　　長城汽車董事長魏建軍(jun) 榮獲“2024軒轅中國年度汽車人物”；

　　接下來的環節是2024-2025軒轅跨年演講，軒轅巨浪2期學員、彩虹無線董事長黃亮，軒轅鈴軒1期學員、華時電科創始人兼CEO繆亮豔，軒轅鈴軒4期學員、尚遠科技創始人姚清清，軒轅巨浪4期學員、魔視智能創始人兼CEO虞正華，軒轅鈴軒2期、巨浪4期學員，柏德集團執行董事、中國區總裁周文明等五位同學帶來演講。

　　最後一個(ge) 環節，軒轅智庫成員、新物種研究院院長吳伯凡帶來2024年度收官演講。他表示：“有冬天就有挑戰，就意味著要有建築，有服裝，儲(chu) 存糧食，把人的能力激活出來，才有文明，有冬天才有文明。所以今天也不可怕，我們(men) 的能力很強，當然值得慶幸，我們(men) 的耐心也很強甚至更強的時候，相信挺過這個(ge) 冬天，一定會(hui) 有一個(ge) 來發揮我們(men) 能力的春天。”