在近日海外媒體(ti) 溝通會(hui) 上，本田官方透露，品牌旗下Passport和Passport TrailSport兩(liang) 款SUV車型計劃將於(yu) 下月上市開售。新款CR-V以及HR-V兩(liang) 款車型也將在今年年內(nei) 首發亮相，而全新Prelude雙門轎跑車型也將在今年年底前首發亮相，並計劃將於(yu) 2026年初上市開售。

       其中Passport和Passport TrailSport兩(liang) 款SUV車型，也可視為(wei) “大號CR-V”車型；新車也有望在明年於(yu) 國內(nei) 市場開啟投產(chan) 工作，並極大程度上將取代本田UR-V以及冠道車型，同級主要競爭(zheng) 對手包含了大眾(zhong) 途觀L/探嶽L、日產(chan) 探陸、福特烈馬以及Jeep牧馬人等車型。動力上將搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率可達209kW，峰值扭矩355N·m，傳(chuan) 動係統預計將從(cong) 9AT升級為(wei) 10AT變速箱，並配備帶有扭矩矢量的第二代i-VTM4全輪驅動係統。

       而本田新款CR-V以及HR-V兩(liang) 款車型，也將對外觀以及內(nei) 飾部分進行升級優(you) 化，其中前者也將保留現階段車型所用的1.5T、2.0L油電混合動力以及2.0L插電式混合動力係統，並首次推出TrailSport越野版車型供消費者選購。

       此外，本田全新一代Prelude雙門轎跑版車型，也將與(yu) 思域車型基於(yu) 相同平台所打造，並有望在後期導入國內(nei) 市場銷售，同級主要競爭(zheng) 對手包含了豐(feng) 田86、斯巴魯BRZ以及馬自達MX-5等車型。同時新車動力上也將搭載2.0L自然吸氣發動機+兩(liang) 台電動機所組成的混合動力係統，其中一台電動機將直接負責前輪驅動。另據本田官方透露，新車還將引入一種新的S+ Shift駕駛模式，該模式最大限度的提高了高性能發動機和高輸出電機的效率，並可根據駕駛條件在所有加速和減速範圍內(nei) 精確控製發動機轉速。