曾幾何時，中國汽車很少會(hui) 參與(yu) 海外比較知名權威機構的汽車碰撞測試。這引發了很多消費者對國內(nei) 汽車安全與(yu) 否的焦慮。甚至有人認為(wei) 國內(nei) 汽車不如國外汽車安全。

       而近幾年以來，國內(nei) 汽車紛紛走出國門，其碰撞測試也取得了越來越好的成績。越來越多的中國汽車獲得了澳洲、歐洲等權威碰撞機構的五星安全評級結果。這不僅(jin) 是中國汽車廠家對汽車安全格外重視的結果，更是代表著中國汽車在技術上的突飛猛進。

       剛剛過去的2024年，中國皮卡也變得越來越安全了。今年一共收獲了4個(ge) 五星安全評級。其中，江淮T9和長城山海炮獲得了澳洲A-NCAP碰撞測試五星安全評級。上汽大通星際X純電版獲得了歐洲E-NCAP碰撞測試五星安全評級。長城山海炮還獲得了C-NCAP碰撞測試五星安全評級。3款皮卡共斬獲4枚碰撞測試五星安全評級。

       江淮T9：澳洲A-NCAP碰撞測試五星安全評級

       參與(yu) 測試的是一款搭載2.0T渦輪增壓柴油發動機四驅江淮T9皮卡，所有測試均由ANCAP獨立在澳大利亞(ya) 進行。在2023年新標準頒發後，此前僅(jin) 有三菱Triton新皮卡獲得五星最高分。江淮T9則屬於(yu) 新標準下全球第2款獲此殊榮皮卡，也是新標準下首款獲得五星的國產(chan) 皮卡。

       JAC T9在成人乘員保護方麵的得分為(wei) 85%,在兒(er) 童乘員保護方麵的得分為(wei) 87 %,在弱勢道路使用者保護方麵的得分為(wei) 87%,在安全輔助方麵的得分為(wei) 89%。根據最新的ANCAP標準，達到五星評級的最低分數分別為(wei) 80%、80%、70%和70%。所以江淮T9毫無爭(zheng) 議地獲得了最高五星安全評級。

       長城山海炮：澳洲A-NCAP和C-NCAP碰撞測試五星安全評級

       2024款長城Cannon Alpha HEV（山海炮HEV）在最新澳大利亞(ya) 2023-25標準下，獲得了澳大利亞(ya) 新車評估計劃A-NCAP的五星碰撞測試安全評級，這也是首個(ge) 通過該標準的混動皮卡。

       GWM Cannon Alpha HEV在成人乘員保護方麵的得分為(wei) 84%，在兒(er) 童乘員保護方麵的得分為(wei) 93%，在弱勢道路使用者保護方麵的得分為(wei) 82%，在安全輔助方麵的得分為(wei) 81%。根據最新的A-NCAP標準，達到五星評級的最低分數分別為(wei) 80%、80%、70%和70%，所以長城山海炮HEV當之無愧的獲得了五星安全評級。

       與(yu) 此同時，山海炮還以高達89.5%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全評級，成為(wei) C-NCAP 2024版新規程下首款五星安全認證皮卡。這也是山海炮在前不久榮獲澳洲A-NCAP五星安全評級後再獲殊榮，成為(wei) 同時獲得C-NCAP和A-NCAP雙五星安全認證的皮卡。

       上汽大通星際X純電版：歐洲E-NCAP碰撞測試五星安全評級

       上汽大通純電皮卡eTerron 9獲得歐洲ENCAP五星安全評級，這也是Euro-NCAP有史以來首款純電皮卡榮獲五星，足以彰顯出該車在安全方麵的出色實力。上汽大通純電皮卡eTerron 9的國內(nei) 版本即是上汽大通星際X純電版。

       所有在歐盟市場正式上市的新車，都需要送至Euro-NCAP進行測試並出具安全認證。現行最新的Euro-NCAP主要分為(wei) 成人保護、兒(er) 童保護、行人保護和駕駛輔助輔助四大類，上汽大通eTerron 9均獲得出色成績。上汽大通eTerron 9的確在安全方麵做到了行業(ye) 領先，成為(wei) 全球首款通過Euro-NCAP五星安全評級的電動皮卡，並且該評級適用於(yu) eTerron 9全係車型。

       寫(xie) 在最後：伴隨著中國汽車工業(ye) 水平的提高，中國皮卡也變得越來越安全。以前隻有那些全球經典皮卡車型才能得到的五星安全榮譽，如今也被越來越多的中國皮卡摘得，真是可喜可賀，與(yu) 有榮焉！