最近墨西哥在全球怒刷存在感，但大部分都是弱勢形象。一會(hui) 是“墨西哥灣”要改名為(wei) “美國灣”，一會(hui) 是美國要對墨西哥征收25%的關(guan) 稅，一會(hui) 又是美國要將非法移民擋在墨西哥國土上。看起來，墨西哥似乎焦頭爛額。但其實，墨西哥作為(wei) 全球重要的新興(xing) 市場，國內(nei) 經濟表現得很不錯。墨西哥2024年全年新車終端銷量達到149.69萬(wan) 輛，同比增長9.8%。這也是自2017年以來的最高年度銷量。
墨西哥的皮卡總銷量是和輕卡、微卡等車型放在一起統計的，我們(men) 剔除這些車型以後，會(hui) 發現2024年墨西哥的皮卡銷量大概為(wei) 23.37萬(wan) 輛。那麽(me) ，皮卡銷量占總銷量的比例則達到了15.6%，這個(ge) 比例相當高了。對比國內(nei) 來看，2024年皮卡終端總銷量為(wei) 27.41萬(wan) 台，而2024年汽車總銷量約為(wei) 3143.6萬(wan) 輛，皮卡占比僅(jin) 為(wei) 0.87%。
無論是從(cong) 23.37萬(wan) 的總銷量來看，還是從(cong) 15.6%的占比來看，墨西哥都是非常優(you) 質的海外皮卡市場。從(cong) 市場規模來看，已經不次於(yu) 澳大利亞(ya) 皮卡市場容量。
而通過對墨西哥2024年各品牌皮卡銷量分析來看，我們(men) 發現，中國品牌皮卡、中國品牌換標的皮卡在墨西哥皮卡市場有著非常重要的位置。江淮皮卡、長城皮卡、江鈴皮卡、長安皮卡、福田皮卡，以及換標的雪佛蘭(lan) S10、標致landtrek、Ram1200等均是榜上有名。雖然仍然無法和日係皮卡、歐洲皮卡、美係皮卡等相抗衡，但考慮到國內(nei) 皮卡開發墨西哥市場的時間非常短，能有此影響力，已是令人敬佩。而從(cong) 趨勢來看，2025年中國皮卡有望在墨西哥取得更大的成就。
從(cong) 整體(ti) 銷量排名來看，日產(chan) NP300以59031輛的成績位居榜首，盡管其銷量同比下降了 4.60%，但憑借龐大的用戶基礎和品牌影響力，依然占據著領先地位。豐(feng) 田 Hilux 緊隨其後，銷量達到21370輛，同比增長17.96%，展現出強勁的增長勢頭。這表明豐(feng) 田品牌在墨西哥皮卡市場的認可度正在不斷提升。
在銷量增長方麵，一些車型表現十分亮眼。雪佛蘭(lan) 索羅德單排版的銷量同比增長了 2227.95%，從(cong) 2023年的415輛躍升至2024年的9661輛。這一巨大的增長幅度可能得益於(yu) 雪佛蘭(lan) 的市場策略調整、產(chan) 品升級或是市場需求的變化。同樣，豐(feng) 田Tacoma銷量同比增長93.10%，從(cong) 3624輛增長到6998輛，顯示出該車型在墨西哥市場的受歡迎程度大幅提升。
江淮Frison 2024 年銷量為(wei) 9097輛，同比增長21.20%，持續保持穩定增長，也成為(wei) 唯一一款殺入前10的中國皮卡車型。江淮的電動皮卡也在墨西哥市場開始交付。除此之外，江淮的一些輕卡、微卡等車型在墨西哥市場的銷量也很不錯。
長城炮2024年的銷量為(wei) 2717輛。我們(men) 對比2023年可以看出，長城炮2023年還沒有進入墨西哥市場，在今年才算是正式進入，並交付產(chan) 品。那麽(me) ，對於(yu) 一款零基礎的皮卡來說，取得這樣的成績實屬不易。而整個(ge) 長城汽車在墨西哥市場的增長率以2090.2%的驚人增幅成為(wei) 一大亮點。那麽(me) 我們(men) 可以預測，長城皮卡將在2025年加大對墨西哥市場的開發力度，並有望取得更大的銷售成績。
此外，江鈴皮卡、長安皮卡和福田皮卡也開始在墨西哥市場布局，盡管目前銷量相對較低，但未來發展潛力值得關(guan) 注。
我們(men) 一般認為(wei) ，雪佛蘭(lan) S10是上汽大通皮卡的換標車型，其在墨西哥皮卡市場影響力非常大。雪佛蘭(lan) S10作為(wei) 2024年新車型，銷量高居第三名，取得16773輛的好成績。另外，標致landtrek、Ram1200一般是長安皮卡的換標產(chan) 品，也都有著不俗的表現。其中，Ram1200位居第11名，而標致landtrek的銷量則增長10倍以上。‘
也有部分車型銷量出現下滑。Ram ST 1500雙排版銷量同比下降71.44%，從(cong) 11922輛降至 3405 輛。墨西哥市場雖然欣欣向榮，但前來掘金的皮卡車企也變得越來越多，必然麵臨(lin) 更激烈的競爭(zheng) 。
寫(xie) 在最後：2024 年墨西哥皮卡市場呈現出競爭(zheng) 激烈且多元化的態勢。既有傳(chuan) 統強勢品牌繼續保持領先，也有新興(xing) 品牌和車型不斷崛起。隨著市場的發展和消費者需求的變化，未來皮卡市場的競爭(zheng) 將更加激烈。越來越多中國品牌在墨西哥皮卡市場開始強勢崛起，有望憑借性價(jia) 比和不斷提升的品質，占據更重要的地位。2025年的墨西哥對於(yu) 中國皮卡而言，將成為(wei) 更加重要的區域市場。