2024年，比亞(ya) 迪汽車全球累計銷量到達了427萬(wan) 輛，其中包含了純電動車型和插電式混合動力汽車，成為(wei) 全球最大的汽車製造商之一。同時其國際影響力也在不斷擴大，尤其是在歐洲市場，並正考慮進一步擴大在歐洲的生產(chan) 。

       比亞(ya) 迪執行副總裁李柯在接受海外媒體(ti) 采訪時表示，未來18-24個(ge) 月內(nei) ，比亞(ya) 迪集團將決(jue) 定是否需要在歐洲建立第三家製造廠。去年10月，歐盟對中國如何向本土汽車製造商提供補貼進行了長期調查，隨後對比亞(ya) 迪征收了 17.4%的額外關(guan) 稅。這項額外關(guan) 稅是在現有的10%汽車進口關(guan) 稅的基礎上征收的，並削弱了比亞(ya) 迪相對於(yu) 許多競爭(zheng) 對手的部分價(jia) 格競爭(zheng) 優(you) 勢。

       截止目前，比亞(ya) 迪執行副總裁李柯還尚未透露第三個(ge) 生產(chan) 基地的具體(ti) 位置。而其匈牙利建造的大型工廠，將於(yu) 今年晚些時候開始運營，每年能夠生產(chan) 多達35萬(wan) 輛電動汽車和插電式混合動力汽車。而規模略小的土耳其工廠，年產(chan) 能將達到15萬(wan) 輛/年，並將於(yu) 2026年底開啟運營。