日前根據奧迪官方透露，品牌仍計劃到2029年“出於(yu) 社會(hui) 責任感裁員”，最多裁員7,500人。除了裁員，奧迪還計劃減少官僚作風，重新關(guan) 注產(chan) 品組合。同時奧迪還將“通過調整高於(yu) 集體(ti) 工資協議的工資和工資等級員工的浮動工資來降低人員成本。”

       至於(yu) 就業(ye) 保護計劃，到2029年，奧迪將在德國投資約80億(yi) 歐元，為(wei) 新款入門級電動汽車以及重新設計的Q3的生產(chan) 鋪平道路，而新車也將在匈牙利傑爾工廠生產(chan) 。目前奧迪也對內(nei) 卡蘇姆工廠的計劃守口如瓶，但暗示“內(nei) 燃機汽車的電子架構將得到進一步開發，從(cong) 而大大提高其競爭(zheng) 力。”而奧迪還表示，正在研究在該工廠生產(chan) “附加車型”的可能性。

       此外，奧迪還計劃每年在德國工廠節省約11億(yi) 歐元，並表示內(nei) 卡蘇爾姆工廠將生產(chan) “大型電動轎車”，而因戈爾施塔特工廠將生產(chan) A3電動版車型。