日前，愛卡汽車獲悉，PSA集團與(yu) 邦奇動力總成有限公司（以下簡稱邦奇動力）已就成立第二家合資公司簽訂了協議，擬擴大雙方在電氣化領域的戰略合作，邦奇動力持有新成立合資公司的多數股權（61%）。此次新設立的合資公司將負責設計、製造及供應邦奇動力具有突破性技術的DT22雙離合變速箱，該變速箱將應用於(yu) 汽車行業(ye) 的新一代輕度混合動力汽車（MHEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）。該合資公司初期將為(wei) PSA集團在全球各地的整車生產(chan) 提供支持，並計劃隨後將產(chan) 品供應給全球其它汽車製造商。該合資協議待監管部門批準之後方可生效。

　　PSA集團管理委員會(hui) 成員、負責集團項目規劃及戰略的執行副總裁博傑（Olivier Bourges）表示：“我們(men) 有一個(ge) 非常明確的製造戰略，即實現零部件的縱向整合，尤其是在電氣化動力總成等關(guan) 鍵技術領域。我們(men) 知道，未來的趨勢不僅(jin) 僅(jin) 是減少二氧化碳排放。我們(men) 麵臨(lin) 的挑戰是要在控製成本的情況下實現電氣化，這也與(yu) 集團的中心目標相符。”

　　邦奇動力首席執行官Jorge Solis表示：”我們(men) 很高興(xing) 能與(yu) 歐洲第二大汽車製造商PSA集團共同成立第二家合資公司。在過去的45年裏，邦奇動力在研發創新型高性價(jia) 比變速箱方麵始終處於(yu) 領先地位。此次成立的新合資公司將率先生產(chan) 邦奇動力可搭載於(yu) 混合動力車型的新一代變速箱產(chan) 品，為(wei) PSA集團及全球其他汽車製造商提供支持。”

　　邦奇動力將會(hui) 把其DT2相關(guan) 的業(ye) 務單元（包括世界級工程研發、製造和其他支持部門）轉移至新設立的合資公司中，該合資公司預計將於(yu) 2020年第三季度開始運營。同時，邦奇動力會(hui) 將其目前位於(yu) 比利時聖特雷登（Sint-Truiden）以及荷蘭(lan) 埃因霍溫（Eindhoven）的DT2項目相關(guan) 生產(chan) 設施轉移至合資公司。PSA集團將相應地對該合資公司提供現金投資。

　　新合資公司名為(wei) “邦奇動力PSA電動化變速箱有限公司”，該公司將負責生產(chan) 邦奇動力創新、超高效且緊湊的自動變速箱產(chan) 品。這款名為(wei) DT2的經濟型雙離合變速箱是業(ye) 內(nei) 首款將電機集成於(yu) 輕度混合動力車型的變速箱。

　　新合資公司提供的可用於(yu) 輕度混合動力車型（MHEV）的48V動力係統解決(jue) 方案在業(ye) 內(nei) 處於(yu) 領先地位。與(yu) 傳(chuan) 統的內(nei) 燃機汽車相比，使用該解決(jue) 方案的汽車可提升燃油經濟性並降低二氧化碳排放。針對插電式混合動力車型（PHEV），該公司也將提供一款專(zhuan) 門設計的高壓版DT2，它也可滿足純電驅動的要求。

　　2019年4月，PSA集團與(yu) 邦奇動力簽署協議並成立了第一家合資公司“邦奇動力PSA電動化變速箱裝配公司”。該合資公司將自2022年開始在PSA集團位於(yu) 法國的梅茲(zi) （Metz）工廠組裝新一代電動化雙離合變速箱（e-DCT）。這款使用突破性技術的變速箱將應用於(yu) PSA集團的新一代混合動力車型。