5月12日，华体会体育hth首页在北京舉(ju) 辦 “汽車改裝行業(ye) 研討會(hui) ”，會(hui) 議圍繞 “汽車文化體(ti) 係構建與(yu) 改裝規範化運營” 展開深入探討。在商務部明確支持 “發展汽車運動和汽車文化” 的政策背景下，來自主機廠、汽車改裝企業(ye) 、房車企業(ye) 、保險公司、文化機構的代表齊聚一堂，推動改裝行業(ye) 從(cong) “小眾(zhong) 文化” 走向 “陽光化、標準化”，助力構建 “文化 - 消費 - 創新” 良性生態。 參與(yu) 本次會(hui) 議的企業(ye) 有：比亞(ya) 迪汽車工業(ye) 有限公司、東(dong) 風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司、北京汽車集團 、上汽大通汽車有限公司、上汽大通房車科技有限公司 、方程豹汽車銷售有限公司、開沃新能源汽車集團股份有限公司、中通客車股份有限公司 、山東(dong) 大馳汽車銷售有限公司、常州霍克展示係統股份有限公司、無錫申聯專(zhuan) 用汽車有限公司、北京運良越野科技有限責任公司、金澤皆研上海科技有限公司、賽場百靈文化傳(chuan) 媒（北京）有限公司、知行車穀（北京）網絡科技有限、華泰財產(chan) 保險有限公司 、江泰保險經紀股份有限公司 、中汽通達（北京）科技有限公司、中汽行者（北京）標準化技術服務有限公司等公司代表30餘(yu) 人。 張士立：文化是改裝行業(ye) 的核心載體(ti) ，標準化是破局關(guan) 鍵 分會(hui) 副理事長兼秘書(shu) 長張士立指出，本次會(hui) 議是行業(ye) “裏程碑”，肩負三大使命： 文化定位：響應商務部將改裝納入 “汽車文化驅動市場” 典型案例的政策導向，明確改裝是汽車文化的重要表達形式，需通過賽事、社群等場景培育消費認同； 標準建設：針對當前標準缺失、監管碎片化等痛點，借鑒代駕、救援領域經驗，推動建立國家標準與(yu) 團體(ti) 標準，降低企業(ye) 合規成本，釋放 2000 億(yi) 元合規市場潛力； 政策落地：落實商務部 “汽車流通消費改革試點” 要求，推動改裝從(cong) “地下經濟” 轉向合規發展，探索保險、金融配套服務，以 “消費者需求” 為(wei) 核心延伸汽車消費鏈條。 嚴(yan) 波：三大趨勢凸顯文化與(yu) 標準的協同價(jia) 值 分會(hui) 副主任嚴(yan) 波在“我國汽車改裝行業(ye) 發展趨勢”報告中提出，行業(ye) 正經曆 “文化覺醒” 與(yu) “製度革新” 雙重驅動： 政策破冰與(yu) 文化培育並行：公安部開放 7 項外觀改裝備案、深圳成都試點 “改裝文化示範基地”，標誌著 “合規改裝” 從(cong) 政策允許走向文化認同，2025 年《汽車改裝通用技術標準》擬出台，將建立 “外觀備案製、性能檢測製、賽道場景製” 分類監管框架； 技術迭代激活文化消費場景：新能源汽車催生電池擴容、智能座艙改裝需求（年增長率 200%），長城、比亞(ya) 迪等通過 “原廠改裝 + 用戶共創” 模式推出越野車型，將技術創新與(yu) 個(ge) 性化需求結合，推動改裝從(cong) “非法” 走向 “時尚文化符號”； 全球化經驗與(yu) 本土實踐結合：借鑒美國、日本改裝車展等模式，通過抖音、B 站等平台普及合法改裝知識，培育年輕群體(ti) 對 “汽車生活方式” 的認同，破解 “非法改裝” 固有印象。 多元主體(ti) 共議：文化認同需標準支撐，產(chan) 業(ye) 發展需生態協同 主機廠：以標準破局原廠改裝瓶頸 比亞(ya) 迪代表史國秦坦言，原廠改裝麵臨(lin) 研發周期長、認證成本高等問題，建議建立分級審批機製 —— 外觀改裝 “快速備案”、性能改裝 “動態檢測”、賽道改裝 “專(zhuan) 項審批”，在保障安全的前提下釋放企業(ye) 創新活力；上汽大通楊衛鬆以房車為(wei) 例，呼籲建立專(zhuan) 用零部件認證體(ti) 係，解決(jue) 當前 “小廠套用資質、家用件濫用” 的亂(luan) 象，以標準化提升產(chan) 業(ye) 門檻。 房車與(yu) 保險：專(zhuan) 項標準破解配套服務難題 房車企業(ye) 代表指出，行業(ye) “劣幣驅逐良幣” 現象根源在於(yu) 缺乏用電、用水、燃氣等專(zhuan) 項認證，建議參考歐美建立 “旅居車安全規範”，推動 “售後服務標準化” 落地；華泰保險代表提出開發 “改裝件專(zhuan) 屬險種”，針對房車限高碰撞、越野套件損耗等場景設計定製化保障方案，破解行業(ye) 68% 的拒保率，以金融工具助力文化消費 “無後顧之憂”。 文化機構：場景體(ti) 驗是文化破圈的核心抓手 汽車文化專(zhuan) 家王加助強調，改裝文化的本質是 “個(ge) 性化表達”，需通過 “街道合法改裝車巡遊”“賽道開放日”“改裝文化節” 等線下活動，結合線上科普（如改裝件安全知識、賽事技術下放），讓年輕用戶從(cong) “旁觀者” 變為(wei) “參與(yu) 者”，真正實現 “文化認同驅動消費升級”。 共識凝聚：以汽車文化為(wei) 魂，以標準為(wei) 基，繪就產(chan) 業(ye) 藍圖 會(hui) 議明確，商務部將改裝與(yu) “汽車運動、汽車文化” 並列支持，標誌著行業(ye) 從(cong) “邊緣地帶” 邁向 “主流消費市場”。張士立總結表示，協會(hui) 將加快推動相關(guan) 標準的建立和落地，聯合商務部、工信部建設 “汽車全生命周期信息平台”，打通主機廠、改裝企業(ye) 、保險公司的數據壁壘，實現合規改裝 “可追溯、可監管、可保障”。 “當每一次合法改裝都成為(wei) 汽車文化的展示，行業(ye) 的春天才真正到來。” 張士立強調，唯有將文化培育與(yu) 標準化建設深度融合，才能讓改裝行業(ye) 在政策紅利中實現 “質” 的飛躍 —— 不僅(jin) 釋放千億(yi) 級市場潛力，更成為(wei) 中國從(cong) 汽車製造大國邁向文化強國的重要標誌。