2025中國汽車經銷商大會(hui) 致辭
中國汽車流通協會(hui) 會(hui) 長 肖政三
2025.5.22 成都
大家上午好！
歡迎在初夏時節來到天府之國成都，來到2025中國汽車經銷商大會(hui) 的現場。作為(wei) 汽車流通行業(ye) 的年度風向標和百強經銷商集團的發展瞭望塔，經銷商大會(hui) 的籌辦，得到了政府、行業(ye) 和社會(hui) 的廣泛關(guan) 注。今天，我們(men) 相聚於(yu) 此，既是對當下行業(ye) 激蕩與(yu) 突破的總結，更是對未來市場變革與(yu) 機遇的展望。在此，我謹代表中國汽車流通協會(hui) 以及各省市汽車流通商（協）會(hui) ，對蒞臨(lin) 大會(hui) 的各位嘉賓，表示熱烈的歡迎！對關(guan) 心和支持協會(hui) 工作的各位老領導、會(hui) 員夥(huo) 伴和業(ye) 界朋友，表示衷心的感謝！向拚搏奮戰在一線的廣大汽車經銷商行業(ye) 企業(ye) ，致以崇高的敬意！
（一）
2025年，我國經濟在深化國內(nei) 結構調整和複雜的國際環境背景下實現了平穩開局，增長韌性持續增強，新的動能加速培育，一季度國內(nei) 生產(chan) 總值增長高於(yu) 去年同期，實現5.4%的增速，在全球主要經濟體(ti) 中保持領先，但也要看到，提振國內(nei) 有效需求、優(you) 化供需適配性和產(chan) 業(ye) 鏈重構的任務艱巨而繁重。作為(wei) 經濟發展的“關(guan) 鍵引擎”和消費市場的“頂梁柱”，汽車產(chan) 業(ye) 在構建雙循環新發展格局中的戰略地位愈發顯著。國內(nei) 車企特別是自主品牌跑出了“中國速度”；多家跨國車企紛紛加大在華投資，特別是加大本土化的產(chan) 品研發投入，表現出對中國汽車市場的強勁信心。今年上半年，汽車市場也同宏觀大勢一樣，呈現出複蘇增長、結構調整和利潤承壓的鮮明特征。從(cong) 國家統計局和財政部數據看，1-4月，汽車類零售總額14840億(yi) 元，同比下降0.5%，1-3月，車輛購置稅506億(yi) 元，同比下降27.6%；從(cong) 協會(hui) 數據看，1-4月乘用車零售687.2萬(wan) 輛，同比增長7.9%，其中，燃油車零售354.9萬(wan) 輛，同比下降9.16%，新能源車零售332.3萬(wan) 輛，同比增長35.7%，市場滲透率達48.4%。從(cong) 流通行業(ye) 看，汽車經銷商的日子過得尤為(wei) 艱辛。盡管市場銷量實現增長，營銷熱潮一波接著一波，但協會(hui) 監測數據顯示，經銷商庫存預警指數仍達59.8%，部分品牌庫存係數超過2個(ge) 月。在供需失衡引發價(jia) 格戰以及新能源加速轉型的雙重影響下，經銷商終端價(jia) 格倒掛，資金流動性風險陡增，“越賣越虧(kui) ”的行業(ye) 怪象成為(wei) 常態。需要強調的是，市場複蘇的背後，廣大經銷商群體(ti) 正在經曆前所未有的壓力測試。對此，協會(hui) 也向生產(chan) 企業(ye) 發出呼籲，應當加快轉變生產(chan) 方式，“以銷定產(chan) ”供給適銷對路車型，與(yu) 經銷商協同共進、共渡難關(guan) ，從(cong) 而維護品牌的競爭(zheng) 力，扭轉生產(chan) 端的利潤下滑以及改善經銷端的盈利困境。
（二）
當前，汽車消費取得了階段性成效，但我們(men) 應當清醒地看到，汽車產(chan) 業(ye) 正在加速迎來產(chan) 品結構之變，用戶需求之變和渠道發展之變，市場競爭(zheng) 的“肉搏戰”仍在進行時，汽車品牌廠家以及流通行業(ye) 的淘汰賽都已經進入關(guan) 鍵期，需要從(cong) 政策、市場和行業(ye) 多側(ce) 發力，高度關(guan) 注和做好以下幾個(ge) 方麵的工作：
一、搶抓機遇，讓增量政策“組合拳”為(wei) 汽車市場注入更多動能。
2024年以來，推動大規模設備更新和消費品以舊換新國家行動持續加力擴圍實施。商務部數據顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬(wan) 份，其中報廢更新103.5萬(wan) 份，置換更新219萬(wan) 份。自政策實施以來，汽車以舊換新補貼申請量累計已突破1000萬(wan) 份。今年1月，商務部等八部門聯合印發了《開展汽車流通消費改革試點工作的通知》，鼓勵有條件的地方結合本地實際，在新車、二手車、報廢車、汽車後市場等各環節，積極創新、先行先試，進一步延伸汽車消費鏈條，加快構建統一高效、綠色循環的汽車流通消費大市場。3月，《政府工作報告》明確提出，要加快推進部分品目消費稅征收環節後移並下劃地方。4月，國家發展改革委表示，鼓勵相關(guan) 地區優(you) 化汽車限購限行措施，增發購車指標，更好滿足居民汽車購買(mai) 需求。同月，《民營經濟促進法》正式出台，作為(wei) 我國首部民營經濟專(zhuan) 項立法，將為(wei) 包括汽車經銷商在內(nei) 的廣大民營經濟主體(ti) ，在市場準入、公平競爭(zheng) 和要素獲取等方麵，提供更優(you) 的法治環境保障。5月，國家金融監管總局表示，將做深做實融資協調工作機製，進一步推出支持小微企業(ye) 、民營企業(ye) 融資的一攬子政策。中國人民銀行表示，階段性將汽車金融公司和金融租賃公司的存款準備金率從(cong) 5%調降至0%，通過釋放更多的流動性，麵向汽車消費提供金融支持。這些改革措施將直接或間接地，從(cong) 現階段以及中長期為(wei) 穩定和擴大汽車消費，改善地方消費環境，打造消費型社會(hui) ，創造新的曆史機遇。
希望廣大汽車經銷商以及行業(ye) 企業(ye) 要抓住利好政策的窗口期，推出適應企業(ye) 自身特點的配套措施，積極探索新的創收盈利途徑。協會(hui) 也將及時地反映在政策落地執行過程中，行業(ye) 企業(ye) 遇到的問題和訴求，讓經銷商最大程度地享受利好政策所帶來的紅利，同時，我們(men) 還將圍繞加快建設全國統一大市場、促進汽車由購買(mai) 管理向使用管理轉變、稅收優(you) 化、汽車出口等熱點、堵點和發展問題，持續向商務部、國家發改委、國務院研究室等部門提出政策建議，努力通過逆周期調節和製度性保障，將汽車經銷商的發展困境轉化為(wei) 高質量發展動能。
二、順勢而變，圍繞新能源、二手車和數字化轉型，全麵融入汽車產(chan) 業(ye) 鏈價(jia) 值重構的進程之中。
新能源車發展態勢強勁，4月份市場滲透率達到51.5%，已經在國內(nei) 市場占據重要地位並實現了海外市場的重大突破。在新能源車進入規模化、市場化的新階段，做好新能源車的銷售服務已經成為(wei) 經銷商的必然選擇，經銷商要結合自身情況選擇品牌，加快構建新能源車銷售服務增長曲線，為(wei) 消費者提供充電儲(chu) 能、動力電池服務等多種新型、綠色服務。
二手車已經成為(wei) 汽車市場最為(wei) 重要的內(nei) 生動力。在二手車新政全麵實施的背景下，二手車商品化零售業(ye) 態的發展進入了全新階段。去年，一些百強經銷商集團的二手車業(ye) 務逆勢破局，實現了營收和利潤的雙增長，凸顯了二手車在經銷商各項業(ye) 務承壓環境下的強勁增長韌性。經銷商要發揮自身渠道的優(you) 勢，加速推進二手車經銷業(ye) 務和零售業(ye) 態的發展，在推動新車銷售的同時培育流通服務品牌，逐步構建汽車全生命周期運營服務能力。
數字化賦能在AI技術創新快速迭代的加持下，已成為(wei) 經銷商發展的新主題。在核心業(ye) 務由銷售向服務轉變的過程中，未來的汽車經銷商也將轉變為(wei) “數商”。利用數字化營銷更精準觸達客戶需求，通過經營數字化和數字化經營實現提質增效，依靠用戶資產(chan) 和數據資產(chan) 等工具和體(ti) 係的革新，為(wei) 經銷商在激烈的市場角逐中贏得先機。
三、築牢基礎，構建適應汽車市場新發展格局的和諧廠商關(guan) 係。
汽車市場正處在百花齊放的時代，我們(men) 以積極開放的心態在看待多元化的汽車銷售模式近幾年的探索之路，發現盡管渠道建設會(hui) 因品牌不同而異，但更優(you) 的效率和服務是市場檢驗渠道的最終標準，而這也正是以百強經銷商集團為(wei) 代表的汽車銷售服務渠道的價(jia) 值和競爭(zheng) 力所在。我們(men) 也看到，新能源品牌正在加深與(yu) 百強經銷商在渠道建設方麵的合作。總之，誰能適應市場的新發展格局，在激烈競爭(zheng) 中勝出，取決(jue) 於(yu) 誰能夠更好地發揮渠道的價(jia) 值，建立新型的和諧廠商關(guan) 係。
當前產(chan) 品結構快速切換，傳(chuan) 統以油車布局的經銷渠道普遍存在網點過多過密、盈利能力不足和廠商關(guan) 係緊張等問題，淘汰洗牌勢在必行，協會(hui) 應行業(ye) 企業(ye) 要求，在政府部門指導下，在前期開展廣泛調研的基礎上，將啟動包含退出條款的經銷商授權合同示範文本推廣工作，目的就是要緩解行業(ye) 深度調整期網絡變革給品牌廠家、經銷商和消費者造成的影響，建立更加公平合理有序的經銷商品牌授權合作新模式，在商業(ye) 關(guan) 係中爭(zheng) 取更多的公平，維護好品牌方、經銷商以及消費者的合法權益。可以說，退出機製的建立和運行，是實現廠商關(guan) 係從(cong) 傳(chuan) 統的合作博弈關(guan) 係上升為(wei) 新格局下戰略同盟關(guan) 係的必由之路，是建立以供需關(guan) 係的動態平衡為(wei) 顯著特征的現代汽車產(chan) 業(ye) 體(ti) 係的應有之義(yi) 。
在上述幾個(ge) 方麵，協會(hui) 積極發揮行業(ye) 組織的平台作用，組織開展以舊換新實踐操作賦能全國巡回活動，幫助經銷商掌握政策精神和補貼申領路徑。啟動汽車流通行業(ye) 可信數據空間建設工作，搭建汽車全生命周期信息平台，助力行業(ye) 培育數字生態體(ti) 係競爭(zheng) 力。在商務部指導下，承擔汽車流通行業(ye) 標準化技術委員會(hui) 籌建和秘書(shu) 處工作，為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈高效銜接和行業(ye) 企業(ye) 可持續健康發展建築標準底座。希望大家關(guan) 注和參與(yu) 活動和平台的建設，通過全行業(ye) 的共同努力，助力汽車經銷商和流通行業(ye) 實現跨周期發展。
（三）
今天的大會(hui) ，即將正式發布2025中國汽車流通行業(ye) 經銷商集團百強排行榜，在這裏，我要向年度百強經銷商集團表示衷心的祝賀！這份成績來之不易，這份榜單極具價(jia) 值。百強榜單自2009年誕生以來，已經走過了16年的曆程，應當說，百強經銷商集團的突圍實踐，為(wei) 行業(ye) 前行提供了寶貴經驗。汽車經銷商的轉型已進入波濤洶湧的深水區，但越是麵臨(lin) 風雨挑戰，越是要堅定信心，越是要向改革要動力、向市場要活力，而百強企業(ye) 正披荊斬棘走在這條道路上，引領著行業(ye) 建立適應汽車市場新階段的企業(ye) 能力，推動著行業(ye) 實現新舊動能的轉化與(yu) 蛻變，成就汽車品牌實現更大價(jia) 值和消費者對美好汽車生活的時代需求。
同誌們(men) ，今年是國家“十四五”規劃收官之年，我們(men) 要適應形勢變化，把握戰略重點，科學謀劃未來。讓我們(men) 大家攜起手來，以不畏風雨的奮鬥姿態，齊心協力、萬(wan) 眾(zhong) 合力，凝聚起汽車經銷商持續變革、不斷變強的堅韌力量，努力實現汽車市場供需更高水平動態平衡，奮力推動流通體(ti) 係這一“關(guan) 鍵變量”轉化為(wei) 中國汽車市場高質量發展的“最大增量”。
最後，祝願百強集團和廣大汽車經銷商逐夢前行再續新輝煌！祝2025中國汽車經銷商大會(hui) 圓滿成功！祝大家在成都期間身心愉悅、收獲良多！