根據來自歐盟、英國、挪威和瑞士等28個(ge) 主要市場的最新銷售數據顯示，不僅(jin) 特斯拉的銷量下滑，而且美國電動汽車品牌的整體(ti) 表現也不如中國汽車製造商。Jato Dynamics的數據顯示，特斯拉2025年2月售出15,700輛汽車，低於(yu) 去年同期的28,100輛，同比下降44%。

今年2月，中國自主品牌的銷量為(wei) 19,800輛，其總數也已超越特斯拉的15,700輛。而特斯拉的銷量表現也使其市場份額降至9.6%，這也是五年來2月份表現最差的一次，與(yu) 2024年的數據相比，特斯拉今年迄今的市場份額已從(cong) 18.4%下降至7.7%。

同時，比亞(ya) 迪汽車的銷量增長了94%，達到4,436輛，Polestar增長了84%，達到2,405輛，新晉品牌小鵬的銷量為(wei) 1,034輛，較2024年2月增長了259%。待後期小米汽車進軍(jun) 歐洲市場後，其中國品牌車型整體(ti) 銷量也將迎來進一步增漲。