2020年6月18日,新款 E 63正式發布,其中包含了轎車和旅行版,以及E 63 4MATIC+和E 63 S 4MATIC+。作為(wei) 中期改款車型,新車采用了全新的設計語言,動力部分依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,並提供兩(liang) 種不同調校。據悉,新車將於(yu) 年底前正式上市。
與(yu) 新款一樣,新款梅賽德斯-AMG E 63同樣采用了全新的設計語言,視覺效果更加精致。但在此基礎上,新車還配備了大量運動套件,如AMG專(zhuan) 屬直瀑式進氣格柵、造型更加誇張的前包圍等。
側(ce) 麵來看,大尺寸輪圈、刹車卡鉗十分吸睛(S版本車型配備了20英寸雙5輻輪圈),同時翼子板處的特殊標識體(ti) 現了其性能車的身份。車尾部分,新款梅賽德斯-AMG E 63的尾燈組更加扁平,與(yu) 前大燈組相呼應。排氣布局采用了雙邊共四出鍍鉻設計(S版本車型為(wei) 鈦合金啞光)。此外,新車還配備了碳纖維材質的擴散器及擾流板。
內(nei) 飾部分,新款梅賽德斯-AMG E 63的整體(ti) 布局變化不大,全新的AMG Performance方向盤是最大的亮點,不僅(jin) 將功能區進一步集中,並且科技感十足。此外,新車還大麵積采用皮質材料和碳纖維材質,兼顧了運動感與(yu) 豪華感。座椅方麵,在配備了AMG專(zhuan) 屬座椅裝飾的基礎上,還可選裝功能性更強的AMG Performance座椅。
動力方麵,新款梅賽德斯-AMG E 63依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,並提供兩(liang) 種不同調校。其中E 63 4MATIC+的最大功率為(wei) 420kW(571馬力),最大扭矩為(wei) 750Nm;E 63 S 4MATIC+的最大功率為(wei) 450kW(612馬力),最大扭矩為(wei) 850Nm。此外,該發動機還配備了閉缸技術。
傳(chuan) 動係統方麵,新款梅賽德斯-AMG E 63匹配AMG SPEEHIFT MCT 9速手自一體(ti) 變速箱。同時,新車還配備了具有漂移模式的AMG Performance 4MATIC+四驅係統。此外,新車還對AMG RIDE CONTROL +懸掛進行了優(you) 化,在保證運動性的同時,舒適性也有所提升。