目前奧迪全新一代A6轎車版以及旅行版車型，已在海外市場首發亮相，其國產(chan) A6L加長版車型，預計將於(yu) 今年11月廣州車展首發亮相。那還有一款車型也有望在年底同步推出，你們(men) 知道是誰嗎？

好了在此我就不多賣關(guan) 子！沒錯它就是奧迪即將推出的全新一代S6 Avant；從(cong) 發布的路試偽(wei) 裝車可以看出啊，其頭部整體(ti) 造型與(yu) A6 Avant車型保持一致，尾部呢則采用了標誌性的雙邊雙出式排氣布局，不過量產(chan) 版車型會(hui) 不會(hui) 采用這套格柵就不一定了，好不好看的定奪權，不如留給你們(men) 來評一評！

此外，新車內(nei) 飾我猜也會(hui) 采用全新一代A6 Avant車型相同的設計元素，配備懸浮式液晶儀(yi) 表+液晶中控一體(ti) 式曲麵屏幕，且同時提供液晶副駕駛顯示器，這科技感一下子就拉滿了！你以為(wei) 就這麽(me) 簡單嗎？當然不，新車也有望在內(nei) 飾加入大量碳纖維材質覆蓋件以減輕車身整體(ti) 重量，我猜輕量化的賽車桶椅肯定也少不了，畢竟也算是A6產(chan) 品序列中的入門級性能車了，奧迪估計不會(hui) 這麽(me) 摳搜吧！

相信看到這裏，各位最關(guan) 心的可能就是動力部分了吧！那奧迪全新一代S6 Avant也沒有讓大家失望，新車將配備保時捷帕拉梅拉相似的2.9T插電式混合動力引擎，並提供容量超過20kWh的電池組，純電續航裏程將超過100公裏。不得不說啊，奧迪這手牌打的確實是好，不但保留了內(nei) 燃機車型該有的聲浪，動力在電動機的加持下，也能提供更加充沛的輸出。

在新能源時代的大背景推動下，奧迪並沒有向新能源市場全麵妥協，而是用插混係統當作技術過度，既提供了技術領域的全麵升級，又保留了性能車該有的大排量聲浪，這點我覺得還是值得鼓勵的。那就讓我一起期待下，奧迪全新一代S6 Avant年底發布後的表現究竟如何吧。