日前，愛卡汽車從(cong) 恒大健康產(chan) 業(ye) 集團有限公司獲悉，鑒於(yu) 新能源汽車已成為(wei) 集團最重要的業(ye) 務，董事會(hui) 建議公司名稱更改為(wei) “中國恒大新能源汽車集團有限公司（China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited）”，簡稱“恒大汽車”。此舉(ju) 標誌著恒大健康的主營業(ye) 務已變為(wei) 新能源汽車，也預示著許家印距離他的造車夢又近了一步。

　　恒大健康在公告中稱，公司目前正全力發展新能源汽車業(ye) 務，已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智能充電的新能源汽車全產(chan) 業(ye) 鏈，在各關(guan) 鍵環節擁有世界頂尖的核心技術，並實施全球一體(ti) 化研發模式，在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭(lan) 、奧地利、意大利、日本、韓國等國協同研發，力爭(zheng) 在3~5年內(nei) 成為(wei) 世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

　　資料顯示，恒大健康產(chan) 業(ye) 集團是恒大集團旗下以健康養(yang) 生穀項目開發建設為(wei) 載體(ti) ，以會(hui) 員製為(wei) 服務模式，提供多層次分級醫療、全齡化養(yang) 生、高精準健康管理、多元化養(yang) 老等服務的綜合大型健康產(chan) 業(ye) 集團，於(yu) 2015年5月在香港聯交所主板上市。在此之前，該集團的主營業(ye) 務是健康管理，2019營業(ye) 收入49.8億(yi) 元，淨利潤3億(yi) 元。

　　而作為(wei) 恒大健康未來的主營業(ye) 務，汽車板塊在2019年虧(kui) 損33.1億(yi) ，官方表示主要是因為(wei) 新能源汽車業(ye) 務尚屬拓展投入階段，購買(mai) 固定資產(chan) 及設備，研發等相關(guan) 費用及利息支出增加所致。不過，恒大健康的管理層認為(wei) ，汽車行業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈長、回報周期長，拓展初期出現暫時性經營虧(kui) 損屬正常情況，公司對新能源汽車業(ye) 務未來發展充滿信心。

　　據了解，自開展新能源汽車業(ye) 務以來，恒大用一年時間完成全產(chan) 業(ye) 鏈布局，已經覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域。據恒大健康管理層透露，目前恒大汽車已經展開了14款車型的研發工作，首款汽車“恒馳1”將在今年亮相。另外，廣東(dong) 、上海生產(chan) 基地將會(hui) 在今年下半年竣工，隨後計劃於(yu) 2021年投產(chan) 。

　　自今年6月份以來，資本市場對新能源汽車的發展前景信心倍增，更是超越一舉(ju) 成為(wei) 全球市值最高的車企。在特斯拉的帶動下，美股、A股和H股的新能源汽車概念股也相應大漲。從(cong) 6月份中旬開始，恒大健康的股價(jia) 一路飆升，截至7月27日收盤價(jia) 格達到27.95港元/股，今年以來的漲幅達到253%。不過，目前恒大汽車的市值僅(jin) 有特斯拉的十分之一，許家印的公司距離他的目標還有很長一段路要走。