日前，官方正式發布了一組Essenza SCV12車型官圖。新車是由Squadra Corse賽事部門研發，將僅(jin) 為(wei) 賽道使用而設計。據悉，新車全球將僅(jin) 限量40台。

　　外觀方麵，由於(yu) 該車隻專(zhuan) 供賽道駕駛，所以完全不用考慮公路法規對車輛設計的限製，給了設計師巨大設計空間。從(cong) 發布的新車我們(men) 看到，其搭載的機艙整流罩根源於(yu) GT賽車，整流罩能將車頭的空氣引導至位於(yu) 車頂後方的頂鏟。另外，車頭保險杠區域突出的導流板，結合車身側(ce) 麵的定風翼，可以將高流速的壓縮空氣送進兩(liang) 側(ce) 的發動機進氣口與(yu) 散熱口，確保這款賽車的發動機在高負載下的進氣量和以及冷卻需求。此外由於(yu) 專(zhuan) 供賽道，並未配備常規的大燈，僅(jin) 是在前保險杠兩(liang) 側(ce) 配備了尺寸較小的六邊形LED燈。

　　車尾部分，新車整體(ti) 采用了鏤空設計，後機艙蓋的散熱口采用了鯊魚腮式設計，並且還配備了尺寸巨大的分層式後擾流板。此外，後擴散器尺寸巨大，為(wei) 新車保證了更強大的下壓力。官方數據，得益於(yu) 整車的空氣動力學設計，該車在250km/h的時速下能擁有1200kg的下壓力，這個(ge) 數據已經強於(yu) GT3賽車。

　　內(nei) 飾方麵，新車整體(ti) 設計同樣具備了一款賽車的簡潔設計風格，能看到其配備了大量的碳纖維部件，而方向盤集成了眾(zhong) 多的功能按鍵，為(wei) 這款賽道猛獸(shou) 增添了不少的科技感。動力方麵，新車搭載重新調校的V12發動機，最大功率達到619kW（842馬力），傳(chuan) 動方麵匹配全新的X-trac六速序列式變速箱。