近日,愛卡汽車在網絡上獲取到了一張疑似中石化充電樁的圖片。據了解,這很有可能是中石油、中石化為(wei) 了響應國家新能源戰略而進行的全新布局。
中期協數據顯示,今年上半年我國汽車市場累計銷量達到1025.7萬(wan) 輛,同比下降16.9%,其中新能源汽場累計銷量為(wei) 39.3萬(wan) 輛,同比大幅下滑37.4%。疫情過後,新能源車市場遠沒有傳(chuan) 統燃油車市場恢複的好。
2020年兩(liang) 會(hui) 政府工作報告指出,要加強新型基礎設施建設,發展新一代信息網絡,拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車。顯然,想要進一步推動新能源汽車的發展,充電基礎設施的擴建將成為(wei) 關(guan) 鍵因素。
目前,國內(nei) 共有10萬(wan) 逾座加油站。其中,中石油、中石化就占據了50%,如果這些加油站都安裝了充電樁,那麽(me) 將極大的加快新能源汽車的發展進程。
不過,也有網友認為(wei) ,在加油站布局充電樁看似利好新能源車發展,但是實際上推動效果不會(hui) 很好。首先,城市中的加油站大部分占地麵積都很小,沒有停車的位置,很多加油站排隊都會(hui) 排到路上,哪裏還有位置留給電動車。其次,加油站不能出現明火、靜電,在這裏給車充電會(hui) 不會(hui) 有安全隱患?
當然,目前這一切仍是在猜測階段,愛卡汽車會(hui) 對此消息保持跟進。但是可以肯定的是,加強充電基礎設施建設,是加快新能源汽車發展的必經之路。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟提供的數據,截止2020年6月,全國充電基礎設施累計數量為(wei) 132.2萬(wan) 台,其中公共充電基礎設施數量為(wei) 55.8萬(wan) 台,隨車配建充電設施為(wei) 76.3萬(wan) 台。
充電樁隨車配建率低,是製約新能源車發展的主要原因之一。若是加油站都裝上了充電樁,對於(yu) 很多車主來說的確方便了很多。但是就像一些網友說的那樣,充電樁還是更適合建在停車廠裏,而不是加油站。(圖片來源:微博@火星伐木工BenBen )