8月5日，愛卡汽車獲悉，梅賽德斯-與(yu) 寧德時代宣布，雙方將深化在動力電池技術領域的合作，共同開發高新電池技術，支持梅賽德斯-奔馳車型陣容的大規模電動化。續航裏程超700公裏的全新梅賽德斯-奔馳豪華純電轎車EQS將在明年推出，並配備寧德時代電池模組。
據悉，雙方協議的內(nei) 容涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為(wei) 梅賽德斯-奔馳乘用車產(chan) 品提供電芯及模組，為(wei) 梅賽德斯-奔馳輕型商務車產(chan) 品提供整體(ti) 電池係統，並將具備前景廣闊的創新技術指標。此外，協議內(nei) 容還包括寧德時代為(wei) 部分項目提供的CTP（無模組電池包）設計，其省去了傳(chuan) 統電池模組，將電芯直接集成到電池包。
唐仕凱（Hubertus Troska）
戴姆勒股份公司董事會(hui) 成員、負責大中華區業(ye) 務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“在中國，多年來我們(men) 已與(yu) 業(ye) 內(nei) 領軍(jun) 者及科技公司建立起深入的夥(huo) 伴關(guan) 係。得益於(yu) 此，戴姆勒不僅(jin) 保持了長足發展的良好勢頭，同時提高了從(cong) 生產(chan) 到采購、研發的效率。現在，我們(men) 很高興(xing) 與(yu) 世界領先的中國電池製造商寧德時代的合作再上新台階，該合作關(guan) 係將助力我們(men) 推進‘電動為(wei) 先’和可持續發展的戰略。我們(men) 堅信，這樣的合作將有利於(yu) 戴姆勒加速創新，保持技術領先地位，不斷滿足客戶需求。”
馬庫斯·謝弗（Markus Schäfer）
戴姆勒股份公司負責集團研發的董事會(hui) 成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(hui) 成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗（Markus Schäfer）表示：“我們(men) 致力於(yu) 在電池技術領域引領未來，為(wei) 此，我們(men) 將結合自身研發專(zhuan) 長和勇於(yu) 創新的合作夥(huo) 伴們(men) 的優(you) 勢。通過集成先進的電池係統，我們(men) 將打造擁有出色的續航裏程、充電速度、安全性及可持續性的豪華車。與(yu) 寧德時代的合作將助力我們(men) 加速向碳中和的轉型。寧德時代將成為(wei) 梅賽德斯-奔馳的一家頭部供應商，保障下一代EQ產(chan) 品未來幾年的電池供應。”
曾毓群博士
寧德時代創始人、董事長兼首席執行官曾毓群博士表示：“梅賽德斯-奔馳是寧德時代特殊並重要的合作夥(huo) 伴。我們(men) 很高興(xing) 可以進一步擴展、升級這一合作，這對促進雙方的未來發展均有裨益。梅賽德斯-奔馳在130多年前發明了汽車，並以無數創新技術推動著汽車行業(ye) 的發展。其與(yu) 寧德時代鋰電專(zhuan) 業(ye) 與(yu) 經驗的結合，將成為(wei) 雙方電動化戰略的一個(ge) 裏程碑。我們(men) 合作開發並提供可靠且有競爭(zheng) 力的電動化解決(jue) 方案，共同推動全球汽車電動化進程。”
寧德時代總裁周佳表示：“在這一戰略合作中，寧德時代致力於(yu) 推動實現梅賽德斯-奔馳股份公司包含‘2039願景’在內(nei) 的總體(ti) 可持續發展目標，包括使用可再生能源進行電池可持續生產(chan) ，最大程度降低在電池供應鏈內(nei) 物流方麵的碳排放，以及遵守社會(hui) 責任的相關(guan) 要求。寧德時代將確保碳中和電池生產(chan) ，並從(cong) EQS開始，最大程度減少梅賽德斯-奔馳電池供應鏈中的CO2排放。我相信，此次合作將為(wei) 雙方開拓可持續商業(ye) 發展及行業(ye) 轉型提供嶄新的機會(hui) 。”
電池係統高度複雜，電芯是其核心所在，其化學體(ti) 係對電動汽車的性能、續航裏程和使用壽命都有著關(guan) 鍵的影響。通過與(yu) 寧德時代的戰略合作，梅賽德斯-奔馳將推進現在及未來對一流鋰電池技術的開發。雙方已經開始下一代電池的研發工作，研發成果將應用於(yu) 梅賽德斯-奔馳未來幾年推出的新車型中。
明確的研發目標包括縮短研發周期，通過提高能量密度以大幅增加電池的續航裏程，並減少充電時間。為(wei) 了提高電動車在豪華車市場對客戶的吸引力，雙方設置了很高的目標，配備寧德時代電池模組的豪華純電轎車EQS將於(yu) 明年交付客戶，其續航裏程將超過700公裏（WLTP標準），充電速度比現有車型快一倍。
梅賽德斯-奔馳和寧德時代的戰略合作還將進一步加速高新電池技術在德國的產(chan) 業(ye) 化發展。隨著寧德時代圖林根工廠的建設推進，寧德時代正在建立與(yu) 完善歐洲的服務體(ti) 係，為(wei) 梅賽德斯-奔馳提供更具競爭(zheng) 力的產(chan) 品以及更穩定的電池供應。梅賽德斯-奔馳可以從(cong) 寧德時代圖林根工廠采購電池，也進一步提高了其供應鏈本土化采購率。梅賽德斯-奔馳在全球市場上從(cong) 不同的合作夥(huo) 伴采購動力電池電芯和電池組。為(wei) 保持競爭(zheng) 力，梅賽德斯-奔馳將繼續構建平衡的供應商組合。