日前，愛卡汽車受邀出席汽車戰略發布會(hui) ，發布會(hui) 上，雲(yun) 度正式對外公布了其全新的技術開發理念和技術研發計劃。未來，雲(yun) 度將在三電技術研發、智能駕駛技術研發、產(chan) 品網聯化和OTA技術研發等方麵全麵發力，同時還將自主開發全新一代智能模塊化純電平台，力求在新能源汽車研發的核心技術上實現突圍。未來雲(yun) 度將以“工程師的工匠精神+互聯網的思維”打造國民精品車，力爭(zheng) 2025年躍進國內(nei) 純電汽車品牌三強。
在未來的純電動車時代，三電係統將是電動車最核心的技術係統。雲(yun) 度新能源汽車CTO傅振興(xing) 在發布會(hui) 上強調，雲(yun) 度未來的新能源汽車技術研發，也將會(hui) 著力於(yu) 三電係統。據悉，在電池技術方麵，雲(yun) 度正積極開展燃料電池技術的應用開發工作。雲(yun) 度正在開發的新一代固態電池將於(yu) 2025年實現量產(chan) ，其能量密度比現有三元鋰電池提升一倍、循環壽命提高10倍、具有更寬的環境適應性。同時，雲(yun) 度還在探索具有更高密度的全新鋰硫電池的開發，該項電池技術將會(hui) 使雲(yun) 度車型在續航裏程上實現質的飛躍，具有更高的安全性、經濟型和環境適應性，讓雲(yun) 度新能源的產(chan) 品真正獲得與(yu) 傳(chuan) 統燃油車相比的競爭(zheng) 優(you) 勢。
在電機係統方麵，雲(yun) 度已成功開發出世界領先的油冷扁銅線電機，其有效功率密度高達7kw/kg，高於(yu) 世界行業(ye) 平均水平25%以上，有效提升整車的NVH性能，並且徹底解決(jue) 了電機的噪音問題。在電控係統方麵，雲(yun) 度正在研發的新一代基於(yu) 碳化矽作為(wei) 功率元器件的電機控製器，相對於(yu) IGBT整車控製器，在相同頻率下其開關(guan) 損耗降低75%、整體(ti) 損耗降低30%，體(ti) 積降低50%。這兩(liang) 項電機驅動技術，將會(hui) 使雲(yun) 度車型在起步、加速、爬坡、高速行駛等不同駕駛狀況中時都能有更加出色表現。
此外，傅振興(xing) 在發布會(hui) 上透露，雲(yun) 度正在研發全新一代智能模塊化純電平台。該平台擁有真正世界領先的電氣化模塊架構，將是雲(yun) 度新能源汽車在後補貼時代、外資入市取消股比限製後的市場環境下贏得競爭(zheng) 的神秘武器。同時該平台將是雲(yun) 度在中國新能源汽車行業(ye) 核心技術上實現快速突圍邁出的關(guan) 鍵一步，將在未來5-10年讓雲(yun) 度保持出色的產(chan) 品競爭(zheng) 力。
雲(yun) 度新平台為(wei) 真正意義(yi) 上的純電原生態架構，擁有多方麵的優(you) 勢。一是技術解決(jue) 方案更加前瞻。新平台擁有最大化的電池包布置空間，配置世界領先的電池包(能量密度高達175kw/kg)和世界領先的電機(有效功率密度高達7kw/Kg)。同時其可變電池包技術的應用，讓用戶自由選擇電池包組合成為(wei) 可能。二是有更高的靈活性和通用性。新平台能夠覆蓋不同的產(chan) 品區間，幫助雲(yun) 度實現產(chan) 品的快速投放、完善產(chan) 品布局、實現產(chan) 品迭代，同時提供前驅、後驅或四驅的多種驅動模式，滿足消費者多樣化的個(ge) 性需求。三是有更卓越的安全性能及質量一致性。新平台能夠降低產(chan) 品開發風險、提升同架構產(chan) 品的成熟度；在保證快速實現產(chan) 品覆蓋的同時，有效降低整車故障率並提高安全性能。
除了三電技術與(yu) 純電新平台的研發，雲(yun) 度還將在智能駕駛技術研發方麵加大投入。雲(yun) 度新能源汽車高級副總裁詹文章在發布會(hui) 上表示，雲(yun) 度新能源汽車始終把安全作為(wei) 技術應用的必要條件，充分考慮中國消費者的使用習(xi) 慣和道路環境。2021年，雲(yun) 度的產(chan) 品將在定製化基礎上實現L2級高級駕駛輔助，2022年，雲(yun) 度全新一代架構產(chan) 品將適配L3級自動駕駛技術，並在2025年實現真正的自動駕駛。
同時，雲(yun) 度將積極提升產(chan) 品網聯化水平和OTA技術，從(cong) 2021年起逐步實現整車控製係統、電池管理係統升級、導航係統和娛樂(le) 係統更新，逐步實現客戶對內(nei) 飾係統的定製化；2022年起逐步實現智能駕駛升級、整車性能優(you) 化，2022年底逐步實現動力係統、電池係統和其他娛樂(le) 係統的定製化，給用戶更高水準的駕乘體(ti) 驗。
品牌層麵，雲(yun) 度正式公布了其品牌重塑計劃。一方麵，雲(yun) 度將以客戶極致的滿意度為(wei) 目標、以合作夥(huo) 伴的持續共贏為(wei) 責任、以員工的幸福感為(wei) 追求，並以此為(wei) 核心全力打造雲(yun) 度開放、多元、有個(ge) 性的年輕化品牌形象。另一方麵，雲(yun) 度將致力於(yu) 為(wei) 消費者提供基於(yu) 互聯網時代的擁車、用車體(ti) 驗，並全力提升客戶服務水平與(yu) 質量。
未來雲(yun) 度將堅持用戶導向，用年輕態的語言和用戶溝通；同時快速完善產(chan) 品布局、提供更差異化的服務，滿足現代客戶的個(ge) 性化需求、真正為(wei) 客戶創造價(jia) 值；並通過極致的服務，讓雲(yun) 度成為(wei) 汽車企業(ye) 、尤其是新能源領域的服務標杆。基於(yu) 這一出發點，雲(yun) 度新能源汽車副總裁曹剛在發布會(hui) 上宣布雲(yun) 度正式成立雲(yun) 朵用戶服務中心。
雲(yun) 度將以雲(yun) 朵用戶服務中心為(wei) 橋梁，從(cong) 幾個(ge) 不同的層麵去拉近與(yu) 用戶之間的距離並贏得用戶的好感與(yu) 口碑。其一是強化與(yu) 用戶互動，構建良性、活躍的用戶生態；其二是提供創新的客戶服務體(ti) 驗，雲(yun) 度用戶服務中心將采用行業(ye) 最新理念的專(zhuan) 屬管家服務，提供全生命周期的一對一管家式服務；其三是用心傾(qing) 聽消費者聲音，更好滿足消費者對高品質產(chan) 品與(yu) 服務的需求。
雲(yun) 度還在發布會(hui) 上宣布未來幾年將會(hui) 持續推進渠道建設，並強化渠道下沉的廣度與(yu) 深度。未來，雲(yun) 度新能源汽車的銷售和服務網點將覆蓋國內(nei) 全部電動車銷售城市。在一級銷售網絡的基礎上，積極拓展二、三級網點覆蓋，讓雲(yun) 度的銷售和服務網絡進入縣城、進入城鎮，讓更多的消費者能夠更便捷的體(ti) 驗和擁有雲(yun) 度優(you) 質的產(chan) 品和極致的服務。
未來，雲(yun) 度將基於(yu) 廣而深的銷售服務網絡，積極的響應國家相關(guan) 政策號召，全麵踐行國家“電車下鄉(xiang) ”的戰略，繼續深耕福建市場，並從(cong) 福建出發，努力讓更加優(you) 質的、清潔的新能源汽車產(chan) 品真正普惠全國廣大農(nong) 村市場用戶，從(cong) 而推動新能源電動汽車在國內(nei) 的普及應用。通過這一舉(ju) 措，雲(yun) 度也將會(hui) 成為(wei) 真正實現“電車下鄉(xiang) ”的新能源汽車品牌。