8月10日，愛卡汽車獲悉，北汽集團累計產(chan) 量突破3000萬(wan) 輛。這是北汽62年發展曆史中的重要時刻，北汽產(chan) 量從(cong) 0到100萬(wan) 輛用了35年，100萬(wan) 輛到1000萬(wan) 輛用了18年，1000萬(wan) 輛到2000萬(wan) 輛用了5年，從(cong) 2000萬(wan) 輛到3000萬(wan) 輛用了4年。這一串數字，記錄了北京市汽車工業(ye) 從(cong) 無到有、發展壯大的全過程。
據資料顯示，1958年，北汽試製成功第一輛“井岡(gang) 山”牌小轎車，成為(wei) 工業(ye) 的奠基石。1966年，國內(nei) 首款輕型越野車北京牌(|)橫空出世，創造了BJ212係列產(chan) 品生產(chan) 年限橫跨50餘(yu) 年、累計產(chan) 量超過120萬(wan) 輛的業(ye) 界佳話，奠定了北汽在全國汽車工業(ye) 中的重要地位。同年，“北京130” 輕型載貨汽車也試製成功，成為(wei) 全國產(chan) 量最多的輕型汽車。這一時期，“北京212”、“北京130”、北京摩托車和北內(nei) 492汽油機、4115柴油機號稱北京汽車工業(ye) “三車兩(liang) 機”，享譽全國。
改革開放以後，北汽成為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 走向國際合作的先鋒。1983年成立的北京吉普是中國汽車行業(ye) 首個(ge) 整車合資企業(ye) ，其主要產(chan) 品“切諾基”風靡一時。至1993年，北汽產(chan) 量完成了從(cong) 0到100萬(wan) 輛的跨越，為(wei) 北汽後來的騰飛奠定了深厚基礎。進入21世紀，對北京市汽車工業(ye) 和北汽的發展起到了重要作用的兩(liang) 家合資企業(ye) ——和相繼成立。
作為(wei) 中國加入WTO後成立的第一家中外合資汽車企業(ye) ，北京現代在中韓雙方的共同努力下，2002年當年籌建、當年出車，僅(jin) 用63個(ge) 月便實現累計產(chan) 銷100萬(wan) 輛，實現了北京市汽車產(chan) 業(ye) 曆史性的轉折。
而2005年品牌落戶京城，不僅(jin) 結束了北京市汽車工業(ye) 沒有豪華品牌的曆史，提升了北汽自身形象和整體(ti) 競爭(zheng) 實力，更確立了北京市汽車工業(ye) 在中國汽車產(chan) 業(ye) 內(nei) 高端製造的地位。以引進(|)、E級轎車為(wei) 開端，北京奔馳在此後的發展中，長期引領中國豪華合資品牌市場。今天，北京奔馳已成功引進奔馳八大主力車型，成為(wei) 戴姆勒全球同時擁有前驅車、後驅車、電動車三大車型平台，以及發動機與(yu) 動力電池工廠的合資企業(ye) ，並實現了發動機核心零部件與(yu) 整機的出口。
這一時期，北汽自主汽車產(chan) 業(ye) 鏈日臻完善。2007年起，北汽開啟集團化發展之路，大刀闊斧地對企業(ye) 內(nei) 部管理體(ti) 製進行改革，使原來北汽產(chan) 權分散、實力較弱、負擔沉重的不利局麵得到了根本改觀。2009年，北汽成功收購知識產(chan) 權，建立北京汽車整車製造平台，開啟自主品牌二次創業(ye) 之路。同時，積極打造整車、零部件、研發、服務貿易、改革調整五大平台，北汽鵬龍、海納川等產(chan) 業(ye) 鏈支撐企業(ye) 相繼建立起來。
2011年至今不到十年，北汽完成了累計產(chan) 量從(cong) 1000萬(wan) 輛到3000萬(wan) 輛的跨越，年營收從(cong) 2000億(yi) 元到5000億(yi) 元的躍升。北汽積極延伸產(chan) 業(ye) 鏈、拓展價(jia) 值鏈，創造協同效應，從(cong) 最初以整車及零部件經營為(wei) 主，發展成為(wei) 涵蓋整車（包括新能源汽車）研發與(yu) 製造、汽車零部件製造、汽車服務貿易、通用航空、投融資、出行等業(ye) 務的國有大型汽車集團。2019年，北汽集團實現整車銷量226萬(wan) 輛，營業(ye) 收入5012.3億(yi) 元，成為(wei) 首家年營收突破5000億(yi) 元的北京市屬國有企業(ye) 。目前，北汽集團研發體(ti) 係布局五國七地，在30多個(ge) 國家和地區建立了整車及KD工廠，市場遍布全球80餘(yu) 個(ge) 國家和地區，已成為(wei) 具有全球影響力和競爭(zheng) 力的國際化企業(ye) 。
麵對汽車產(chan) 業(ye) 深度變革帶來的機遇和挑戰，北汽集團堅定推進向製造服務型與(yu) 創新型企業(ye) 戰略轉型，促進企業(ye) 發展方式和盈利模式的轉變，以“高、新、特”戰略為(wei) 指引，落實全麵新能源化與(yu) 智能網聯化“雙輪驅動”，推進高質量發展。北汽集團著力推進自主品牌技術進化、產(chan) 品進化，在質量、外觀、內(nei) 飾、空間、操控、配置等方麵全麵快速響應用戶需求；進一步強化“大北京”品牌效應，通過差異化優(you) 勢打造北汽自主品牌的核心競爭(zheng) 力。目前，北汽自主品牌已經形成由、BEIJING汽車、、、組成的“高、新、特”全新架構，自主品牌全麵向上。