8月18日晚20-21時，網絡上突然出現大批題目為(wei) “宜買(mai) 車和拚多多協助武漢車主成功提車”的報道，報道以圖文形式展示了車主提車的交付過程。同一時間，該車主在已經完成“提車”和“拍照”的情況下，又假意在酒店與(yu) 我司前往的交付同事就如何盡快重新購車的問題進行商討。

　　針對此事，一位的員工8月18日23:35在社交媒體(ti) 上發布消息稱，今天晚上9點15分到9點30分我們(men) 還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買(mai) 車的事情，可是8點多就全網都在報道他提到車的消息了，赤裸裸的假新聞！ 此條消息發出後的3分鍾後在社交媒體(ti) 上特斯拉對外事物副總裁對該條消息進行轉發。

　　8月19日（今天）淩晨1點，該車主突然深夜接受媒體(ti) 采訪，改稱提車車輛是使用家人名義(yi) 下單，因為(wei) 自己名字被拉黑，無法購買(mai) 。

　　針對此事，我們(men) 獲悉了8月19日上午特斯拉發布的說明：

　　1、特斯拉從(cong) 未將任何車主拉黑，也從(cong) 未有過黑名單。

　　2、我們(men) 自始至終都在與(yu) 車主積極溝通，主動提供多種解決(jue) 方案，都被車主在現場的“家人”否決(jue) 。

　　3、經交付數據查明，本次提車車輛已於(yu) 7月28日在官網下單，而我司取消武漢車主訂單的時間為(wei) 8月14日，與(yu) 車主描述的因被拉黑而使用家人名義(yi) 下單的說法不符。

　　4、在所謂“武漢車主交付”的報道中，使用的拖車、簽字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付規範，非特斯拉正常流程。我們(men) 對這種通過自導自演製造新聞，惡意誤導輿論的做法表示強烈憤慨，並奉勸相關(guan) 方遵守基本的商業(ye) 道德底線，停止為(wei) 了自身利益玩弄公眾(zhong) 輿論和消費大眾(zhong) 情緒。

　　5、我司保留追究相關(guan) 方法律責任的權利。