2019年，在全球範圍內(nei) 共交付8,205台新車，相比2018年的5,750台同比大幅增長43％，連續9年實現銷量增長，並再次刷新曆史銷量紀錄。得益於(yu) 去年年初發布的全新 Huracán EVO以及日內(nei) 瓦車展上推出的全新Huracán EVO敞篷版，蘭(lan) 博基尼V10家族產(chan) 品線在2019年收獲了2,139台的銷量成績。
在2019年，一台底盤編號為(wei) 14022的Huracán正式下線，標誌著該車型在經過短短五年的生產(chan) 時間後，產(chan) 量已經超過了其前代車型Gallardo十年來的總產(chan) 量，使Huracán成為(wei) 品牌有史以來最暢銷的車型。誠然，蘭(lan) 博基尼如今能夠取得如此優(you) 異的市場表現，主要源於(yu) (|)的成功。但不可否認的是，Huracán同樣功不可沒。
蘭(lan) 博基尼汽車中國內(nei) 地及香港、澳門執行總經理Francesco Scardaoni
2020年初，蘭(lan) 博基尼V10家族又迎來一名新成員——全新Huracán EVO RWD車型，中國市場的廠商指導售價(jia) 為(wei) 254萬(wan) 元。近期，蘭(lan) 博基尼汽車中國內(nei) 地及香港、澳門執行總經理Francesco Scardaoni在與(yu) 愛卡汽車溝通時說道：“Huracán EVO後驅版的訂單情況已經超出了我們(men) 的預期，截止7月底收到的訂單已經排產(chan) 到明年5月。”
Francesco Scardaoni認為(wei) ，這一方麵說明了市場的需求已經恢複，另一方麵也說明中國的經濟恢複得很好。今年第二季度以來，國內(nei) 的疫情逐步得到控製，汽車市場的需求也慢慢恢複到疫情爆發之前的水平。不過，海外疫情的進一步蔓延，嚴(yan) 重影響了這些海外車企的生產(chan) 進度，蘭(lan) 博基尼位於(yu) 意大利北部城市博洛尼亞(ya) 郊區的總部工廠便是其中之一。
在今年3月13日，由於(yu) 意大利的疫情開始變得嚴(yan) 重，蘭(lan) 博基尼宣布關(guan) 閉工廠停止生產(chan) 。Francesco Scardaoni表示，蘭(lan) 博基尼是意大利最早關(guan) 閉工廠的汽車製造商，到現在他們(men) 仍然認為(wei) 這一決(jue) 定非常正確，因為(wei) 員工的安全是第一要義(yi) 。等到意大利的疫情得到有效控製之後，蘭(lan) 博基尼於(yu) 5月4日正式恢複生產(chan) 。
Francesco Scardaoni坦言，蘭(lan) 博基尼總部工廠受疫情影響關(guan) 閉了兩(liang) 個(ge) 月的時間，對於(yu) 車輛的交付實效性產(chan) 生了一定影響。雖然工廠在3個(ge) 月之前便已恢複生產(chan) ，不過據他介紹，由於(yu) 供應鏈中很多供應商的供應情況尚未完全恢複，所以蘭(lan) 博基尼的工廠目前尚未恢複全部產(chan) 能。
Francesco Scardaoni強調，蘭(lan) 博基尼總部工廠正在全力生產(chan) ，希望能夠在8月份將此前受到延期影響的訂單交付給客戶。同時，他已向意大利總部申請優(you) 先排產(chan) 中國訂單，包括全新Huracán EVO RWD車型，而申請已經獲得了批準。Francesco Scardaoni希望，這樣能夠將工廠停產(chan) 的影響降至最低。
對於(yu) 這款新車，Francesco Scardaoni表示，蘭(lan) 博基尼希望能夠通過Huracán EVO後驅版車型讓客戶感受到純粹的駕駛激情，“Huracán EVO後驅版沒有冗餘(yu) 的設計，能夠帶來直接的反饋響應。駕駛者的駕駛技術將成為(wei) 駕駛體(ti) 驗的核心。此外，Huracán EVO後驅版的空氣動力學、懸掛係統等也進行了優(you) 化升級，旨在能夠帶來純粹的駕駛激情。”
在營銷策略方麵，Francesco Scardaoni講道，蘭(lan) 博基尼希望通過讓潛在客戶和感興(xing) 趣的客戶來親(qin) 身感受新車的駕駛體(ti) 驗，從(cong) 而展示這款車的產(chan) 品亮點。在今年6月的珠海賽道體(ti) 驗日活動上，Huracán EVO後驅版完成了中國動態首發，他表示，蘭(lan) 博基尼收獲了來自客戶的非常積極反饋，所以計劃在年底再舉(ju) 辦一場賽道體(ti) 驗活動，邀請更多客戶進行體(ti) 驗。
盡管新冠肺炎疫情的爆發，在一定程度上影響了蘭(lan) 博基尼的新車交付工作，但是從(cong) 訂單方麵可以看到，該品牌在全球的發展勢頭依然沒有減弱。全新Huracán EVO後驅版的到來，進一步擴充了V10家族的產(chan) 品線。同時，254萬(wan) 元的價(jia) 格較硬頂四驅車型便宜了近70萬(wan) ，擴大了產(chan) 品價(jia) 格的覆蓋麵積。這意味著，Huracán家族的市場表現有望站上一個(ge) 新的台階。