以“高定位、小集聚、廣傳(chuan) 播”為(wei) 特征的“2020中國旅居車流通發展論壇”作為(wei) 中國汽車俱樂(le) 部行業(ye) 大會(hui) 暨中國汽車後服務市場高峰論壇的重頭戲之一，將於(yu) 9月17日下午在四川成都開啟。論壇將定向邀請中國汽車流通協會(hui) 領導、中國旅居（房）車骨幹企業(ye) 掌門人和部分國內(nei) 汽車經銷商集團總裁與(yu) 會(hui) ，共同分析行業(ye) 現狀，直擊當下熱點，探討業(ye) 界趨勢。
當前，我國已成為(wei) 世界最大的汽車消費市場，汽車保有量位列美國之上。2019年底，我國旅居車保有量約為(wei) 11萬(wan) 輛，但與(yu) 國際旅居車占比水平比較，對於(yu) 擁有十四億(yi) 人口的中國而言，這一數字遠遠未達到應有狀態。其緣由不外乎中國旅居車產(chan) 業(ye) 起步較晚，與(yu) 歐美龐大的市場規模、成熟的產(chan) 業(ye) 鏈和完善的服務保障體(ti) 係相比，旅居車產(chan) 業(ye) 還處於(yu) 初級發展階段，產(chan) 業(ye) 標準化、行業(ye) 指導規範、流轉體(ti) 係尚未達到預期。
隨著國家和地方出台諸多旅居車產(chan) 業(ye) 發展的專(zhuan) 項鼓勵政策支持，民眾(zhong) 生活水平提高和汽車生活方式多樣化、個(ge) 性化以及汽車文化的逐步形成，使汽車消費類型悄然發生變化，並且越來越多的車企在小客車銷售市場持續低迷的情況下，紛紛瞄準旅居車市場這塊方興(xing) 未艾的蛋糕，加之我國人口結構日趨老齡化之國情，旅遊行業(ye) 與(yu) 旅居車產(chan) 業(ye) 的聯動效應開始顯現，致使未來幾年旅居車市場將呈現快速增長的態勢，產(chan) 業(ye) 市場容量將穩步擴大。特別是在疫情後時代思考旅居車特性，凸顯其旅行的“獨立性”“低密度”的優(you) 勢，這一點一旦被人們(men) 所關(guan) 注，必將加快旅居車產(chan) 銷增長速度，也將迎來旅居車消費市場的黃金時代。
與(yu) 此同時，旅居車行業(ye) 也將麵臨(lin) 產(chan) 、供、銷及流轉服務方麵新的挑戰，其中旅居車流通渠道、二手旅居車流通、售後服務、租賃運營、旅居文化的培育及露營地配套建設等與(yu) 旅居車相關(guan) 的產(chan) 業(ye) 鏈發展尚不完善，已經成為(wei) 行業(ye) 發展亟待解決(jue) 的突出問題。本次旅居車流通發展論壇的召開，將重點關(guan) 注旅居車進入汽車流通主渠道和售後服務規範的建設，剖析行業(ye) 熱點問題，點化經營銷售新理念，探討旅居車產(chan) 業(ye) 穩健發展之路，為(wei) 旅居車產(chan) 業(ye) 發展注入新動能。
參加本次論壇的有中國汽車流通協會(hui) 副秘書(shu) 長羅磊、华体会体育hth首页主任兼旅居車與(yu) 汽車營地辦公室主任周森、上汽大通房車科技有限公司總經理楊鬆柏、鄭州宇通客車股份有限公司客車專(zhuan) 用車分公司副總經理盧鵬、北京德和順天科技有限公司董事長孫大亮、路程網創始人丁宏波等代表，將圍繞“中國旅居車行業(ye) 現狀和趨勢、旅居車售後服務網點建設探討、二手旅居車流通促進旅居車銷售、培育中國式旅居車文化的現實意義(yi) 、旅居車銷售渠道的今天和明天、旅居車租賃市場及露營地市場分析報告、疫情後旅居車新零售如何推動產(chan) 業(ye) 發展”等議題發表主旨演講。
論壇還邀請了國內(nei) 汽車經銷商集團代表山東(dong) 潤華集團總裁張魯晉、大連上通汽車集團有限公司董事長張淑華與(yu) 國內(nei) 旅居車生產(chan) 企業(ye) 代表江蘇新星際華汽車有限公司董事長劉彥軍(jun) 、江蘇法美瑞汽車發展有限公司董事長李繼南、中道房車有限公司總經理李啟亮、山東(dong) 雲(yun) 邇汽車科技有限公司董事長曾昊圍繞“寄售製——旅居車進入汽車流通主渠道的初始模式”的話題展開現場麵對麵博論。
論壇期間，還將召開現場新聞發布會(hui) ，向社會(hui) 正式發布《旅居車輛售後服務規範》這一旅居車流通領域的指導標準，引導旅居車產(chan) 業(ye) 進入規範經營、誠信服務的快車道。
2020中國旅居車流通發展論壇立足於(yu) 引領行業(ye) 方向，規範行業(ye) 發展勢頭，將全麵助力旅居車產(chan) 業(ye) 的破冰重啟，推動上下遊產(chan) 業(ye) 鏈的跨界融合，促進旅居車產(chan) 業(ye) 與(yu) 其他相關(guan) 行業(ye) 的交叉與(yu) 融合發展。
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