10月15日，愛卡汽車獲悉，在關(guan) 於(yu) 政協十三屆全國委員會(hui) 第三次會(hui) 議提案答複的函中，工信部指出，充電與(yu) 換電都是電動汽車的能源補充方式，各有其適用領域和細分市場。由於(yu) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 整體(ti) 上還處於(yu) 初期階段，技術路線、商業(ye) 模式都在發展變化之中，鼓勵相關(guan) 企業(ye) 開拓創新，開發充換電技術，探索商業(ye) 模式創新。

　　工信部表示，我國新能源汽車配套環境正在逐步優(you) 化，目前全國已累計建設充電站3.8萬(wan) 座，換電站449座，各類充電樁132萬(wan) 個(ge) ，建成“十縱十橫兩(liang) 環”4.9萬(wan) 公裏高速公路快充網絡。為(wei) 積極推動換電模式推廣應用，接下來將主要開展以下工作：

　　一、打通政策渠道，允許企業(ye) 申報《道路機動車輛生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品》換電式新能源車型。目前《公告》內(nei) 已經有2家企業(ye) 4個(ge) 換電式新能源車型產(chan) 品。

　　二、積極推動新能源汽車換電相關(guan) 標準製定工作。2017年，發布實施GB/T 34013-2017《電動汽車動力蓄電池產(chan) 品規格尺寸》國家標準，為(wei) 動力電池更換提供便利性。目前，正在加快製定《電動汽車換電安全要求》國家標準，支持電動乘用車整體(ti) 式快速更換電池箱等團體(ti) 標準的製定工作，為(wei) 換電式電動汽車提供開發設計指導和安全測試依據。

　　工信部表示，讚同關(guan) 於(yu) 加快推動“車電分離”管理規範和技術規範研究製定的建議。下一步，工薪部將會(hui) 同相關(guan) 部門，繼續完善相關(guan) 技術標準，加快《電動汽車換電安全要求》國家標準的審查報批，鼓勵企業(ye) 根據適用場景研發換電模式車型，支持北京、海南等地方開展換電模式試點推廣，推動新能源汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展。