11月12日，SF90 Spider以線上直播的形式正式全球首發。作為(wei) 法拉利(|)的敞篷版本，法拉利SF90 Spider同樣搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機與(yu) 三電機所組成的插電混合動力係統，並配有全時四驅係統，最大輸出功率735kW（1000馬力），0-100km/h加速時間2.5s，0-200km/h加速時間7.0s。

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法拉利SF90 Stradale的敞篷版本，法拉利旗下首款插電式混動量產(chan) 敞篷跑車；

采用可折疊的硬頂敞篷設計，開啟及閉合時間僅(jin) 需14s；

搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機與(yu) 三電機所組成的插電混合動力係統；

0-100km/h加速時間2.5s，0-200km/h加速時間7.0s。

　　法拉利SF90 Spider基本延續了法拉利SF90 Stradale的整體(ti) 造型設計，並采用了可折疊的硬頂敞篷設計，開啟及閉合時間僅(jin) 需14s。值得一提的是，法拉利設計中心針對敞篷區域進行了精心設計，令其與(yu) 跑車其他部位完美整合，並且無論是開啟還是折疊，都不會(hui) 遮擋發動機艙蓋下的3.9升雙渦輪增壓V8發動機。

　　來到內(nei) 飾部分，與(yu) 法拉利SF90 Stradale相同，法拉利SF90 Spider內(nei) 飾同樣是在“眼觀路麵，手握方向盤”這一從(cong) 賽道衍生出的駕駛理念下打造而來，新車采用了全新人機交互界麵（HMI），其中采用觸摸屏的全新方向盤讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可掌控各項功能。全數字化的中央儀(yi) 表盤采用16英寸曲麵高清幕，可通過方向盤上的按鍵進行設置與(yu) 控製，而中控區域上的自動變速箱控製鍵則采用了格柵式設計。

　　除此之外，法拉利SF90 Spider還為(wei) 追求極速的駕駛者提供了專(zhuan) 屬配置，Assetto Fiorano配置版車型提供一係列專(zhuan) 屬升級，令其明顯區別於(yu) 標準版車型，包括提供雙色車身塗裝，配備基於(yu) 法拉利GT賽事經驗打造的Mtic減震器，專(zhuan) 為(wei) 優(you) 化賽道性能打造。得益於(yu) 高性能材質（碳纖維材料及鈦金材料）的應用，車身重量減輕了21kg，還配備碳纖維後擾流板以及為(wei) 提升在賽道幹燥路麵表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，該款胎麵質地更加柔軟且表麵溝槽更少。

　　動力係統部分，法拉利SF90 Spider搭載一套由3.9升雙渦輪增壓V8發動機與(yu) 三電機組成的插電混合動力係統，匹配8速自動變速箱並配有全時四驅係統，最大輸出功率735kW（1000馬力），0-100km/h加速時間2.5s，0-200km/h加速時間7.0s。此外，新車還提供四種動力模式以供駕駛員選擇。