近日獲悉，i4將於(yu) 2021年10月正式量產(chan) 。據悉，寶馬i4基於(yu) CLAR平台打造，將搭載第五代eDrive技術，WLTP綜合續航裏程可達600km，上市初期有望推出三款車型以供消費者選擇。

寶馬i4概念車

　　從(cong) 此前曝光的渲染圖來看，寶馬i4的量產(chan) 版基於(yu) 此前發布的概念車打造，不過對外觀細節進行了調整，比如我們(men) 發現寶馬i4量產(chan) 版的大燈變得與(yu) 4係更為(wei) 相似，更符合量產(chan) 車的要求。此外，新車還在前格柵處加入了更多的藍色元素，以凸顯其新能源車的身份。

寶馬i4概念車

　　尾部方麵，寶馬i4量產(chan) 版整體(ti) 造型延續了概念車的設計，不過線條更有肌肉感，此外，新車的後包圍造型較概念車也進行了一定調整，藍色裝飾板麵積更大。

　　內(nei) 飾方麵，參考此前發布的概念車，寶馬i4采用了以駕駛者為(wei) 中心的設計理念，全新曲麵顯示屏與(yu) 方向盤相結合展現出未來創新設計，信息顯示屏和控製顯示屏合並成為(wei) 一個(ge) 向駕駛者傾(qing) 斜的整體(ti) 裝置。屏幕分組方式可優(you) 化顯示信息內(nei) 容方式，並提供了更直觀的觸屏操作，並且幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中，從(cong) 而將觸控件的數量減到了最少。

　　此外，新車中央控製麵板用撥片式換檔按鈕取代了傳(chuan) 統的換擋杆，iDrive控製按鈕和座椅記憶按鈕等部件均采用水晶材質組件製成。座椅材質由帶有線條圖案的超細纖維和橄欖葉鞣製的天然皮革組成，體(ti) 現了環保和可持續性的設計理念。此外，寶馬i4概念車自帶三種不同的駕駛體(ti) 驗模式，三種體(ti) 驗模式（“個(ge) 人”、“運動”和“高效”）之間會(hui) 存在令人興(xing) 奮的視覺差異，從(cong) 顯示屏和畫麵，到內(nei) 飾的呈現方式均不相同。

　　另外，寶馬i4除了擁有時尚新潮的造型外，還擁有獨具特色的聲音。它是由世界著名作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer ）與(yu) 寶馬音響設計師倫(lun) 佐·維塔萊（Renzo Vitale）共同以BMW IconicSounds Electric品牌開發的，旨在令寶馬電動車更加情感化，並使用個(ge) 性化的聲音提醒其它道路者使用者。例如從(cong) “核心”模式切換到“運動”模式，寶馬i4概念車的聲音會(hui) 逐漸增強、變大，其中還包含了開門和車輛起動的聲音。

內(nei) 飾圖片均為(wei) 寶馬i4概念車

　　動力係統部分，新車搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術，最大輸出功率390kW（530Ps）。並配備容量為(wei) 80kWh的電池組，續航裏程可達600km（WLTP況下），0-100km/h加速時間僅(jin) 為(wei) 4s，極速超過200km。此外，新車最大充電功率為(wei) 150kW，僅(jin) 需35min即可將電量充至80%。