日前，愛卡汽車獲悉，2020年銷售總收入為(wei) 171億(yi) 歐元，與(yu) 2019年的198億(yi) 歐元相比，下滑了13.8%；經營利潤為(wei) 7.56億(yi) 歐元，較2019年的16.6億(yi) 歐元同比下跌了54.5%；銷售回報率穩定在4.4%，固定成本節省超5.5億(yi) 歐元。目前，斯柯達正在通過“NEXT LEVEL EFFICIENCY”戰略節省更多不必要開支，用以投入到企業(ye) 轉型和未來發展之中。

　　2020年上半年，新冠疫情給斯柯達帶來了巨大影響，捷克工廠的生產(chan) 線被迫停產(chan) 39天，多個(ge) 國際銷售渠道也遭關(guan) 閉。對此，斯柯達快速削減成本並重新規劃生產(chan) 。盡管麵臨(lin) 諸多挑戰，斯柯達在其年依然向全球消費者交付超過100萬(wan) 輛汽車。其中，1月至6月交付426,700輛，7月至12月交付578,100輛，相比上半年顯著增長。

　　斯柯達汽車CEO Thomas Schäfer表示：“在極端挑戰影響下，斯柯達團隊展現出了巨大的適應力和靈活性。我們(men) 在歐洲的市場份額甚至上升到了5.4%，進一步鞏固了斯柯達作為(wei) 量產(chan) 品牌領軍(jun) 者的地位。與(yu) 此同時，斯柯達全新一代(|)的推出也標誌著我們(men) 的車型矩陣實現了係統性的現代化，而隨著斯柯達ENYAQ iV的全球首發，我們(men) 還將繼續推進全球電驅動戰略。未來五年，我們(men) 將投入約25億(yi) 歐元的資金用於(yu) 研發前瞻科技，這將為(wei) 斯柯達企業(ye) 的成功轉型提供指引。”

　　斯柯達汽車財務與(yu) IT董事Klaus-Dieter Schürmann補充道：“在過去一年，斯柯達對成本與(yu) 現金流的嚴(yan) 格把控成效顯著。與(yu) 2019年相比，我們(men) 的固定成本下降了超過5.5億(yi) 歐元，這讓我們(men) 在困難的商業(ye) 環境中仍能實現穩定的營業(ye) 利潤和正向淨現金流。在‘NEXT LEVEL EFFICIENCY’戰略的指導下，我們(men) 將把這些資金投入到持續不斷的企業(ye) 轉型過程中，並逐步實現可持續性盈利。我們(men) 的目標是讓斯柯達汽車適應未來，並在企業(ye) 內(nei) 部進一步減少固定成本和支出。”

　　未來五年，斯柯達汽車集團將投入約25億(yi) 歐元資金用於(yu) 前瞻尖端技術的研發。其中，14億(yi) 歐元將用於(yu) 進一步拓展電動移動出行領域；約6.5億(yi) 歐元將投入到數字化活動；3.5億(yi) 歐元用於(yu) 工廠和生產(chan) 設施的現代化升級，以實現可持續性盈利的增長。該計劃的目標是使斯柯達汽車在電動移動出行領域、軟件和數字化方麵積累更豐(feng) 富的經驗，並為(wei) 消費者提供先進的產(chan) 品和智慧化的出行解決(jue) 方案。