3月30日，LF-Z概念車正式發布。據悉，LF-Z概念車集澎湃性能、獨特設計以及前瞻技術於(yu) 一身，這些設計與(yu) 技術預計將於(yu) 2025年之前實現，新車將亮相隨後開幕的上海車展。到2025年，雷克薩斯計劃推出20款全新或改款車型，其中包括10餘(yu) 款電氣化車型，涵蓋純電動、插電式混合動力及混合動力車型。預計到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量占比也將超越傳(chuan) 統汽油動力車型。

　　到2050年，雷克薩斯整個(ge) 產(chan) 品線計劃實現從(cong) 原材料、零部件和整車的生產(chan) 製造到整車物流、直至車輛的最終回收，全生命周期的“碳中和”目標。這意味著，雷克薩斯將不斷減少原材料製造過程對環境的影響，以最終實現“碳中和”目標。

　　造型方麵，LF-Z概念車采用了獨具雕塑感的外觀設計，並延續了頗具家族代表性的紡錘形格柵，不過由於(yu) 自身的電動車身份，格柵變為(wei) 了封閉式設計，中間的品牌LOGO為(wei) 可發光材質。此外，整體(ti) 造型由較低的車頭向車頂和車尾自然延展，同時勾勒出以座艙為(wei) 中心的流暢側(ce) 麵輪廓，尾部則采用了貫穿式尾燈組，尾部還設有可發光的“ELECTRIFIED”字樣。

　　來到內(nei) 飾部分，座艙基於(yu) “Tazuna”（意為(wei) “韁繩”）概念打造，深刻詮釋LEXUS雷克薩斯“以人為(wei) 本”的造車理念。方向盤上的控製按鈕與(yu) 抬頭顯示器相輔相成，可實現簡單直觀的操作，讓駕駛者時刻專(zhuan) 注於(yu) 駕駛，無需繁瑣操作或轉移視線，便可輕鬆控製導航、音響係統和駕駛模式選擇等各種常用功能。

　　除此之外，通過前後車門飾板的無縫銜接，營造簡潔並極具質感的內(nei) 室空間。全景天窗用一整塊玻璃打造而成，營造通透開闊的空間感，盡顯極簡設計風格。AR抬頭顯示器、儀(yi) 表、觸摸顯示屏以及其它信息顯示功能高度整合，駕駛相關(guan) 功能則集中在方向盤周圍。這種布局也將成為(wei) 雷克薩斯下一代車型的內(nei) 室設計方向。

　　據悉，基於(yu) 純電動專(zhuan) 屬平台打造的LF-Z概念車搭載前後雙電機並配備新一代DIRECT4四輪驅動控製係統，利用電動機瞬時響應的驅動力自由控製車輛的四個(ge) 車輪，車輛地板下方的縱向電池組布局，令底盤更具剛性優(you) 勢，同時車輛重心得以降低，進一步提升動態表現。這項設計也有助於(yu) 減少行駛過程中的振動和噪音傳(chuan) 遞至座艙，官方公布的WLTP續航裏程為(wei) 600km。