6月24日，愛卡汽車獲悉，旗下搭載V6混動係統的全新超跑——(|)正式全球首發。據了解，新車名稱中數字部分代表著發動機排量2.9L，並有6個(ge) 氣缸。作為(wei) 法拉利旗下第三款電動化車型，296 GTB不僅(jin) 外形采用了全新的設計理念，還搭載了2.9升雙渦輪增壓V6發動機加電動機組成的插電式混動係統作為(wei) 動力來源，將於(yu) 2021年年底正式交付。

　　外觀方麵，法拉利296 GTB前臉線型線條給人極強的視覺衝(chong) 擊力。前大燈組造型與(yu) (|)頗有些神似，但整體(ti) 設計思路還是借鑒了SF90車型的理念，此外，新車前包圍采用了雙邊散熱開口的設計，內(nei) 部藏有刹車通風、冷卻係統以及主動空力裝置。

　　法拉利296 GTB側(ce) 麵，可以明顯感覺到新車的整體(ti) 比例要比較修長，其內(nei) 部裝載了法拉利296 GTB的電動裝置，例如電池組等關(guan) 鍵零部件。此外，發動機的進氣口也同樣設置在此，經典的半圓形不規則設計極其美觀。此外，新車還配備了雙五輻的五星造型輪圈，並配備了碳陶製動係統。

　　法拉利296 GTB尾部部分，新車依舊配備了透明的後窗玻璃，可以直觀地看到整個(ge) V6發動機的樣貌，此外，在尾部還設有類似空氣橋的空力造型設計，使得車輛在視覺效果上擁有更好的整體(ti) 感，同時還不丟(diu) 失重要的下壓力。另外，新車為(wei) 了更好地尾部空力效應，將排氣裝置移動到了尾部中央，並采用中置單出的布局，能夠更好地發揮地麵效應增強車輛的下壓力。

　　內(nei) 飾部分，法拉利296 GTB放棄了傳(chuan) 統的指針式轉速表，采用了全液晶儀(yi) 表盤，可以顯示更多的行車信息，諸如導航、車輛狀態等功能可以更好地展示在駕駛員眼前。新車內(nei) 部也采用了大量的碳纖維與(yu) 皮質材料，進一步增強運動感與(yu) 豪華感。此外，法拉利296 GTB可選配Assetto Fiorano套件，助力駕駛者暢享更加極致的性能體(ti) 驗。

　　動力方麵，法拉利296 GTB將會(hui) 搭載法拉利全新研發的具有120度缸體(ti) 夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，並搭配一台位於(yu) 後軸的電機形成插電式混動係統，係統綜合功率達到610kW(830馬力)，最大扭矩740Nm；傳(chuan) 動係統方麵，新車將配備經過優(you) 化的8速雙離合變速箱。新車0-100km/h加速時間為(wei) 2.9s，0-200km/h加速時間為(wei) 7.3s，最高時速330km/h。純電續航方麵，法拉利296 GTB 7.45kWh的電池組在純電動模式下可行駛25km，最高時速135km/h。