在日前開幕的2021古德伍德速度節上，全新性能旗艦(|) Turbo GT正式亮相。在幾天前，保時捷Cayenne Turbo GT在20.832km的紐博格林北環賽上以7:38.9 的用時創下了SUV組別圈速紀錄。全新Cayenne Turbo GT正式啟動中國預售，製造商建議零售價(jia) 人民幣243.8萬(wan) 元，包含增值稅及市場專(zhuan) 屬配置。

　　外觀方麵，保時捷全新Cayenne Turbo GT的的前裙板帶有醒目的擾流唇和加大的側(ce) 冷卻進氣口，波狀的碳纖維車頂和黑色的車輪拱延伸。金屬釹色22英寸GT Design 車輪是車身側(ce) 麵最亮眼的設計元素，車身塗漆可選擇全新的北極灰色，其他GT特色的設計包括縱向嵌入車頂擾流板的碳纖維側(ce) 板，以及可自主延伸的後擾流唇，該部件較Cayenne Turbo Coupé加大了 25 mm，從(cong) 而可在車輛達到極速時增加高達40 kg的下壓力。

　　與(yu) Cayenne Turbo Coupé相比，新車的前輪加寬了1英寸，且負傾(qing) 角增加了0.45度，賦予這款專(zhuan) 為(wei) Cayenne Turbo GT研發的全新22英寸倍耐力P Zero Corsa性能輪胎更大的觸地麵積。此外，標配的保時捷陶瓷複合製動係統（PCCB）確保了強大的製動性能。標配的運動排氣係統帶中央布局的排氣尾管，這也是全新Cayenne Turbo GT 的專(zhuan) 屬設計。從(cong) 車輛的中部開始，這一帶後消音器的排氣係統采用輕量化且尤其耐熱的鈦合金材質。

　　內(nei) 飾方麵，保時捷全新Cayenne Turbo GT采用專(zhuan) 屬的四座Coupe布局，車內(nei) 可以看到豐(feng) 富的Alcantara元素。新車搭載的全新一代保時捷通訊管理係統（PCM）為(wei) Cayenne設計了全新的用戶界麵和運行邏輯，不僅(jin) 全麵兼容Apple CarPlay，且已深度整合Apple Music。前排的8向運動型座椅和帶兩(liang) 個(ge) 獨立座椅的後排運動座椅係統成為(wei) 標配，每個(ge) 座椅中心采用GT特色的打孔設計和Alcantara麵料，並采用金屬釹和北極灰的對比色，且頭枕處有“turbo GT”字樣。

　　全新Cayenne Turbo GT搭載目前家族最強的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達471kW（640馬力），峰值扭矩達到850Nm，百公裏加速僅(jin) 需3.3秒，最高車速達300km/h。保時捷為(wei) 這款車標配了品牌引以為(wei) 傲的所有底盤係統，且動力係統和底盤均重新調校。

　　相較於(yu) 此前車係中性能最強的Cayenne Turbo Coupé，全新Cayenne Turbo GT的底盤高度降低17mm，被動底盤組件和主動控製係統經重新設計和優(you) 化，進一步趨向極致性能與(yu) 操控。例如，三腔空氣懸架的硬度增加了15 %，保時捷主動懸架管理係統（PASM）的減震特性、以及動力轉向係統升級版和後橋轉向係統的應用均作了相應調整。