9月3日消息，海外媒體(ti) 曝光了一組全新RS6 e-tron Avant超級旅行車的假想圖。按照計劃，奧迪將在2026年成為(wei) 純電動汽車品牌，其中奧迪運動性能部門（）將率先涉足純電動汽車領域，全新奧迪RS6 e-tron Avant超級旅行車很可能成為(wei) 未來的旗艦純電動車型。日前，海外媒體(ti) 也率先製作了這款車的假想圖，讓我們(men) 搶先了解一睹為(wei) 快。

　　實際上早在4月，奧迪技術負責人就曾對RS6電動版表現出強烈興(xing) 趣，在未來的產(chan) 品規劃中，這款車型赫然在列。另外他也證實，奧迪A6 e-tron Avant旅行版第一批草圖已經設計完成，將會(hui) 引入了雙電機動力總成，而是否量產(chan) 也取決(jue) 於(yu) 客戶的需求。

　　就在剛剛，奧迪發布了Grandsphere概念車，並明確表示這款車型基於(yu) 奧迪和共同開發的豪華電動車平台Premium Platform Electric（簡稱PPE）所打造、新車將搭載最大功率530kW最大扭矩960Nm的雙電機動力係統，並最終量產(chan) 。換句話說，PPE將成為(wei) 奧迪和保時捷下一代電動車的搖籃。作為(wei) 即將推出的A6 e-tron電動轎車的高性能衍生產(chan) 品，下一代奧迪RS6或許將放棄V8燃油動力係統轉而使用純電動力總成。

　　現款燃油版奧迪RS6搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機和四輪驅動係統，輸出功率分別達到441kW和800Nm，可以在3.6秒內(nei) 完成0-100km/h加速。

　　未來的奧迪RS6 e-tron Avant很有可能延用Grandsphere概念車上所搭載的這套雙電機動力總成，從(cong) 而實現3秒內(nei) 完成0-100km/h加速的成績。

　　此外，新車很可能使用120kWh電池組，擁有超過600km的續航裏程。考慮到RS高性能公路車的整體(ti) 空氣動力學不如Grandsphere概念車，所以600km的續航裏程不及Grandsphere概念車的750km續航裏程。而在充電方麵，新車將支持高達270kW的直流快充，可在10分鍾內(nei) 增加300km的續航裏程，25分鍾內(nei) 從(cong) 5%的電量充至80%。

　　從(cong) 曝光的效果圖來看，奧迪RS6 e-tron Avant把Grandsphere概念車上的全新設計風格與(yu) 更具侵略性的造型設計相結合，包括巨大的22英寸合金輪圈、車頭左右兩(liang) 側(ce) 的黑色飾板、再加上其他運動化設計元素如封閉式中央格柵和流線型車身，從(cong) 而進一步提高空氣動力學性能。

　　奧迪運動性能部門正謀求電動化過渡，RS6 Avant、RS7 Sportback和RS Q8的4.0 L TFSI雙渦輪增壓V8發動機均采用了48 V輕混係統，未來新一代車型將會(hui) 采用高性能插電式混合動力和純電動動力車型，這其中奧迪RS6 e-tron Avant將成為(wei) 其旗艦車型。

　　根據奧迪的產(chan) 品規劃，在2024年插電式混合動力和純動汽車占RS產(chan) 品係列50%、2026年增加到80%並在2030年達到100%的電動化目標。

　　截止目前，我們(men) 仍不確定奧迪RS6 e-tron Avant的發布時間。現款(|) 大約在18個(ge) 月之後才推出了現款V8動力的RS6。按照奧迪A6 e-tron轎車2023年上半年推出來推測，奧迪RS6 e-tron Avant將會(hui) 在2024年底正式發布，2025年投放市場。

　　編輯點評：奧迪Grandsphere概念車所展示的動力總成、電池技術已經成為(wei) 奧迪下一代高性能車的模板。作為(wei) Audi Sport未來的旗艦車型，奧迪RS6 e-tron Avant雖然擁有無限的遐想空間，但考慮到旅行車市場在國內(nei) 屬於(yu) 小眾(zhong) ，加上還是高性能車，它的存在更多地還是對品牌精神的傳(chuan) 達。奧迪RS6 e-tron Avant的更多消息，敬請關(guan) 注後續報道。