最近幾年的設計受到了很多批評，特別是4係的大嘴。但回到今天我們(men) 要說的3係上，第七代G20於(yu) 3年前問世，目前正在進行中期改款的準備，好消息是就曝光的諜照來看，新車外觀設計並沒有太大變化，僅(jin) 會(hui) 在內(nei) 部做一些微調。

　　在紐博格林賽道上，一台很可能是M340i的原型車正在風馳電掣。兩(liang) 個(ge) 前翼子板上都可以看到黑色膠帶下隱藏的M logo，它的製動器更大，並配上了紅色卡鉗，不過排氣尾管看起來並不像是M高性能版。其他的例證還包括微小的前唇板、車門後視鏡有兩(liang) 個(ge) 類似於(yu) G80 M3的固定錨點等。

　　內(nei) 飾則會(hui) 有更實質性的改進，中期改款(|)應該會(hui) 選用第8代iDrive信息娛樂(le) 係統，包括尺寸巨大的14.9英寸觸摸屏和12.3英寸數字儀(yi) 表盤，兩(liang) 個(ge) 屏幕共享一個(ge) 無框設計的外框，給人一種超寬顯示屏的錯覺，同時搭載信息娛樂(le) 係統的中控屏則略微向駕駛員傾(qing) 斜，以獲得更好的用戶體(ti) 驗。此外，新車的儀(yi) 表台板經過調整後與(yu) 寶馬i4純電動車保持一致。

　　動力方麵，中期改款寶馬3係應該會(hui) 保持現有動力總成，包括2.0T直列四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，但該車型將迎來首個(ge) 純電動版（或命名為(wei) i3）。(|)預計將與(yu) i4采用相同的動力配置，以及83.9kWh的電池組和480km的續航裏程。不過，遺憾的是，寶馬Neue Klasse電動架構要2025年才會(hui) 準備好，所以寶馬i3不會(hui) 使用專(zhuan) 用的純電動汽車平台。

　　編輯點評：盡管全球轎車市場下滑，但肩負駕駛者之車美譽的寶馬3係仍然是BMW最重要的一環。按照時間推算，中期改款新車將於(yu) 2022年發布，國內(nei) 也會(hui) 推出相應的加長版車型。寶馬3係的更多消息，敬請關(guan) 注後續報道。