大眾(zhong) (|)多年來一直是小鋼炮的代言人，自1976年問世至今已經有45年的悠久曆史。在中國，(|)GTI也是首款國產(chan) 的小鋼炮車型，最新的第8代車型將於(yu) 9月29日開幕的天津車展正式上市，預售價(jia) 為(wei) 23.18萬(wan) 元。新車上市之際，網絡設計師Trubni89卻另辟蹊徑，設計了一款外觀複古的寬體(ti) 高爾夫GTI，讓我們(men) 來了解一下。

　　第8代(|)GTI的設計並沒有得到狂熱GTI車迷的廣泛認可，究其原因，最大的爭(zheng) 議在於(yu) 外觀設計太過平淡，沒有體(ti) 現出小鋼炮所特有的侵略性，缺少運動感，氣場有些拉跨。但事實並非如此，縱觀45年的曆史，高爾夫GTI從(cong) 未有過激進的設計，不顯山露水的低調實力才是其廣受車迷推崇的秘訣。

　　想當初，大眾(zhong) 決(jue) 定完全取消三門版車型時，高爾夫GTI的實用性也進一步突顯，讓GTI與(yu) 其他高爾夫車型一樣適用於(yu) 家庭使用。再加上自動變速箱的應用，除了價(jia) 格和油耗略高之外，高爾夫GTI完全可以勝任家用買(mai) 菜車的頭銜。

　　設計師Trubni89的想法也很簡單，更實用的五門兩(liang) 廂掀背版即便是最熱門的車型，也不能做出花來，因此他決(jue) 定通過恢複三門版車身設計向GTI致敬。不過，他並沒有就此止步，這台高爾夫GTI采用了類似轎跑車型的傾(qing) 斜車頂設計以及大量第一代GTI的外觀元素。

　　除此之外，這台複古設計的高爾夫GTI似乎也參考了Camaro（國內(nei) 稱為(wei) (|)）的外觀，包括頂部截斷的圓形前大燈，再加上咄咄逼人的前保險杠和前唇，以及喇叭形輪眉，似乎變身成為(wei) 一台迷你版的肌肉車。

　　編輯點評：純電動車的快速普及讓傳(chuan) 統的內(nei) 燃機小鋼炮無處遁身，哪怕是10來萬(wan) 的電動車也能動輒5秒破百，讓高爾夫GTI也望塵莫及，但從(cong) 感性層麵來說，高爾夫GTI在車迷眼中的“信仰”加持，才是最核心的競爭(zheng) 力所在。高爾夫GTI的更多消息，敬請關(guan) 注後續報道。