近日在海外社交媒體(ti) Instagram上有網友拍到了一輛(|)測試車發生的一起事故，該事故中這輛測試車撞到了路邊一根電線杆上。

　　這輛還未上市的瑪莎拉蒂Grecale可以說出師未捷。根據早前的新聞，瑪莎拉蒂Grecale計劃在今年的11月16日正式發布，不過由於(yu) 全球半導體(ti) 芯片的短缺導致該車的正式發布時間被改到了2022年春季。

　　近日又爆出測試車輛發生事故，這也是聞所未聞，非常罕見的。畢竟這可是在意大利都靈波羅尼亞(ya) 廣場的一個(ge) 環島，屬於(yu) 城市中心。在這樣的路況下發生事故，這個(ge) 測試駕駛員估計要涼涼了， 不過具體(ti) 原因還不清楚。幸運的是，事故中沒有人受傷(shang) 。

　　瑪莎拉蒂Grecale的命名也特別有意思。Grecale以風命名，其寓意為(wei) “easterly wind that blows in the western Mediterranean Sea and southern France”，直譯為(wei) “在地中海西部和法國南部吹來的東(dong) 風”。

　　這也是瑪莎拉蒂旗下的第二款SUV車型，並與(yu) 阿爾法·羅密歐(|)基於(yu) 相同平台所打造，並推出燃油版、混動版以及純電動版車型。此外，Grecale Trofeo高性能版車型也並未缺席。

　　結合此前消息，全新瑪莎拉蒂Grecale將會(hui) 延續家族式設計語言，整體(ti) 車身的線條采用了瑪莎拉蒂SUV車型家族式的設計風格，前臉直瀑格柵內(nei) 嵌三叉戟Logo，兩(liang) 側(ce) 車燈采用外凸式設計。

　　新車的內(nei) 飾設計也是以豪華為(wei) 基調，中控台上將采用全新的上下分體(ti) 式雙屏幕，上方預計為(wei) 信息娛樂(le) 係統，下方預計為(wei) 空調麵板，中間由實體(ti) 按鍵進行分隔，設計簡潔而實用。空調出風口處的石英表也是這類豪華品牌的標配。

　　動力方麵，瑪莎拉蒂Grecale並不會(hui) 采用V8發動機，雖然這款發動機曾在瑪莎拉蒂的其他車型中出現過，但由於(yu) 歐洲排放限製以及電動化轉型，瑪莎拉蒂正在逐漸淘汰這款發動機。

　　瑪莎拉蒂Grecale入門版車型或搭載2.0L渦輪增壓發動機，匹配48V輕混係統；高性能版車型預計提供3.0L六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率預計將達372kW（498馬力）。

　　編輯點評：雖然瑪莎拉蒂Grecale在正式發布前遇到了一係列問題，但Grecale依然有著意大利品牌獨特的魅力。它的最直接的競爭(zheng) 對手正是(|)等豪華品牌的入門車型。不過保時捷Macan路上保有量較高，如果喜歡個(ge) 性一些的客戶，那麽(me) 瑪莎拉蒂Grecale將是非常不錯的選擇。