(|)經過了7年的產(chan) 品周期，現款車型也即將退出市場。全新一代7係將會(hui) 擁有更多豪華且先進的科技配置，並且帶來了更加大膽且前衛的造型。雖然全新一代寶馬7係還未正式發布，不過不少粉絲(si) 已按耐不住。來自海外社交平台的一位設計師Avavarii就根據在歐洲進行路試的測試車輛進行了CG渲染，還原了全新一代寶馬7係的造型。

　　從(cong) 渲染圖中可以看到，全新一代寶馬7係鐵定是用上了分體(ti) 大燈，以及熏黑連體(ti) 的雙腎進氣格柵，這也讓寶馬的造型變得更加激進。天使眼的時代將一去不複返了，另外巨大的進氣格柵也延續了M3的設計思路，發動機蓋上方勾勒的線條也讓這一代寶馬7係變得更凶狠。

　　從(cong) M3開始的“大鼻孔”進氣格柵就，引起了不小的爭(zheng) 議。這次全新一代7係的分體(ti) 式大燈則突破了寶馬粉絲(si) 的期待。尾部的大燈同樣變得更細長，融合保險杠下方巨大的擴散器，讓7係的運動感得到了強化。值得一提的是，與(yu) 車身齊平的車門把手，並未采用隱藏式設計。

　　據了解，這個(ge) 分體(ti) 式造型的前大燈，除了應用在了全新一代寶馬7係以外，同時還有旗艦級SUV(|)，以及高性能SUV寶馬XM上。這三款新車都將在2022年上市，而7係和X7將會(hui) 在2022年的7月投產(chan) 。除了造型成為(wei) 了人們(men) 討論的焦點以外。根據寶馬內(nei) 部人士表示，寶馬7係還將推出純電版的i7，作為(wei) 純電i係列中的旗艦車型推向市場，它將采用多個(ge) 電機驅動，能夠實現最大功率353kW（480馬力）。

　　燃油版車型中，735i的最大功率199kW（270馬力），740i的最大功率272kW（369馬力），這兩(liang) 款車型都將采用升級後的3.0L渦輪增壓直列六缸發動機。而代號為(wei) S68的全新4.4L雙渦輪增壓V8發動機將會(hui) 配備在750i xDrive係列中，最大功率達到393kW（534馬力）。

　　雖然750i xDrive將提供一係列標準的M性能套件和內(nei) 部裝飾件，但它並不會(hui) 使用M的名稱。真正全新一代7係的性能之光將落在i7 M60身上，其最大功率將達到440kW（598馬力），與(yu) iX M60高性能電動SUV動力一樣。之後還會(hui) 有735d柴油版車型，以及i7 eDrive45插電混動車型推出。

　　根據內(nei) 部人士的消息，全新一代7係將標配空氣懸掛、電吸門、Bowers&Wilkins音響、以及12.3英寸數字儀(yi) 表盤和14.9英寸中央觸摸屏。選配包括了，類似上的電動開關(guan) 車門、星空頂、發光照明格柵、加熱/通風/按摩的後排獨立座椅、新款後排娛樂(le) 係統、語音識別等等。全新一代7係還將首次搭載Motorway Assistant駕駛係統，具備L3+級半自動駕駛係統，能夠讓車輛在高速公路上自行加速、製動和轉向，無需駕駛員把手放在方向盤上。

　　編輯點評：全新一代寶馬7係的設計，可以說突破了人們(men) 對於(yu) 寶馬一貫的認知，這也讓人想起了班戈時代的寶馬成為(wei) 了一代經典。寶馬7係作為(wei) 豪華旗艦車型來說，這樣的突破確實需要勇氣。