近日，有日本媒體(ti) 爆料稱，正在研發一款新車，將從(cong) LFA身上汲取靈感，並有望成為(wei) LFA的繼任車，新車或將於(yu) 2025年上市。

　　據該媒體(ti) 稱，由於(yu) 排放要求，LFA的繼任車並不會(hui) 像原車那樣搭載V10發動機，而是搭載帶有插電式混合動力係統的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，這套動力總成的最大功率預計將達到699kW（937馬力）。

　　雖然有不少網友對這篇報道產(chan) 生質疑，但是在2019年，副總裁Koji Sato曾表示：“我也很喜歡這款車，但我們(men) 需要媒體(ti) 強烈要求推出新的LFA，這樣才能推動我們(men) 進行研發。”Koji Sato的這句話也進一步說明了雷克薩斯對於(yu) 推出新款LFA至少是有希望的。

　　量產(chan) 版的LFA在2009年東(dong) 京車展上首次亮相，並於(yu) 次年上市銷售，限量500台。最初的LFA在雅馬哈的工程協助下配備了4.8L自然吸氣V10發動機，最大功率為(wei) 412kW（552馬力），峰值扭矩為(wei) 480Nm，轉速可達9000rpm。

　　直到2017年，大家都以為(wei) 500台LFA售罄的時候，其實美國經銷商的手裏還有12台全新的LFA，並在2017年售出3台，2018年售出2台，2019年售出3台，截止到目前還有4台LFA待售。但是經銷商和雷克薩斯官方都沒有公布目前這款車的售價(jia) ，隻知道這款車在當年的官方售價(jia) 為(wei) 37.5萬(wan) 美元。如今距離這款車上市已經十多年了，雷克薩斯也是時候去推出新的跑車了。

　　編輯點評：LFA作為(wei) 雷克薩斯旗下的一款超級跑車，由雷克薩斯的頂尖設計團隊曆時十年研發，每台V10發動機都由一位工程師手工裝配完成，並刻有工程師的簽名，極具收藏價(jia) 值，如今已經退出市場多年，就算推出了LFA的繼任車型，由於(yu) 排放要求，新車也不會(hui) 有當年的感覺了。