來自外媒消息，A6 e-tron衍生出的高性能旅行車版本，或被命名為(wei) RS 6 e-tron，這款車的量產(chan) 版本將於(yu) 2022年正式發布，並於(yu) 2023年投產(chan) 。

　　奧迪的電氣化車型陣容讓人有點困惑，(|)在中國有轎車版本，而A6 e-tron將推出帶有後備箱的量產(chan) 版本，並且還會(hui) 推出另一款基於(yu) A3的掀背車型。而即將推出的奧迪Q6將是純電動車型，零排放的(|)還在研發中，最早會(hui) 在2023年推出。

　　與(yu) 奧迪Q6 e-tron和純電動版本的(|)一樣，這款新車也是基於(yu) PPE平台研發而來，而非MEB平台。它將提供空氣懸掛和後驅係統。在動力方麵，新車搭載的是綜合最大功率為(wei) 350kW（476馬力）的前後雙電機，峰值扭矩可達800Nm。但有傳(chuan) 聞稱奧迪RS 6 e-tron的功率會(hui) 高達441kW（600馬力）。

　　這款新車搭載有100kWh的電池組，百公裏加速時間在4秒以內(nei) ，WLTP最大續航裏程能超過700公裏，采用270kW快充技術，充電10分鍾能獲得約300公裏續航裏程。

　　這款電動超級旅行車的售價(jia) 還未公布，並且傳(chuan) 統燃油版本和純電動版本預計將有很長一段時間將共存，傳(chuan) 統動力版本的A6和A4都還將在未來幾年內(nei) 推出下一代車型。

　　編輯點評：隨著汽車行業(ye) 電氣化浪潮的逐步推進，性能車也開始加入了電氣化的陣營，奧迪RS 6 e-tron雖然在很努力地實現高效率的能耗表現，但它仍然會(hui) 是一款更專(zhuan) 注於(yu) 性能的車型。