11月30日，XM概念車發布，這也是寶馬繼M1之後，第二款M係列獨立車型，該車由部門獨立研發打造，將成為(wei) 寶馬首款高性能插電式混合動力SUV，新車預計會(hui) 在2022年發布。

　　寶馬XM使用了最新的設計語言，超大尺寸的“雙腎”格柵看起來很誇張，整體(ti) 形成八邊形的輪廓，並且外部還有一圈LED光源加入，強調前端的動態特性，同時也為(wei) 前臉帶來一定的科技氣息。整個(ge) 前臉使用棱角分明的線條設計，配合銳利的前大燈，讓整個(ge) 車頭變的更為(wei) 立體(ti) 。

　　車身側(ce) 麵同樣適用鋒利的線條設計，一條清晰的腰線從(cong) 後門處開始上揚，配合高高隆起的輪眉，讓整車看起來肌肉感十足。超大的輪圈中心並沒有使用寶馬“藍天白雲(yun) ”LOGO，而是直接使用“BMW”的品牌標識代，更是凸顯其獨特身份。車尾延續整車的設計思路，線條硬朗、層次分明，充滿力量感。兩(liang) 側(ce) 雙邊共四出的排氣同樣使用多邊形的設計，獨特的造型也讓車尾的氣勢更加充足。

　　車內(nei) 使用最新的設計樣式，並且采用大麵積的棕色品質包裹，既充滿科技感的同時豪華感也得到充分體(ti) 現。中控使用大連屏設計，這一點與(yu) 寶馬iX頗為(wei) 相似。空調控製區域則使用了與(yu) 車身設計類似的硬朗風格，多邊形的外框內(nei) 是液晶屏幕，采用實體(ti) 按鍵進行控製。

　　第二排座椅配了天鵝絨坐墊，給人一種歐洲貴族式的奢華感。同時，車內(nei) 的車頂也充滿亮點，采用三維棱鏡結構設計，通過不同光線的照射可以產(chan) 生一種類似浮雕的效果。

　　動力方麵，寶馬XM將會(hui) 搭載一台4.4T V8發動機配合電動機共同組成的插電式混合動力係統，綜合功率可以達到超過550kW（750馬力），峰值扭矩能夠到達1000Nm。擁有80km的純電續航。