說起小牛，由於(yu) 其低於(yu) 20,000美元的起售價(jia) ，作為(wei) 緊湊型皮卡，具有較高的性價(jia) 比，因此福特相信小牛的2022款車型一年內(nei) 就能售罄。小牛定位於(yu) (|)之下，搭載了2.5L四缸混合動力或2.0L的EcoBoost發動機。

　　在外觀上，福特小牛沒有任何花俏的設計細節，整體(ti) 設計較為(wei) 簡潔，車頭造型粗獷且麵積碩大的車燈和進氣格柵，提升了一定的力量感。車身側(ce) 麵看起來並沒有很強烈的野性感覺，18英寸的輪圈看起來也不大，輪眉位置甚至連塑料防擦條都沒有，這也正如該車的定位一樣，不需要幹太多的髒活累活，更側(ce) 重於(yu) 公路屬性。

　　此前，福特官方稱“我們(men) 很高興(xing) 地宣布，2022款小牛2.5L混動車型的正式購買(mai) 聲明已經完成，現在將開始向我們(men) 的福特經銷商發貨。”據官方稱，混合動力的小牛之所以被推遲交付，是因為(wei) 它需要通過排放認證才能上市銷售。

　　而目前所有必需的測試都已完成，福特小牛將於(yu) 12月開始從(cong) 工廠發貨給經銷商，客戶交付將於(yu) 2022年1月開始。但是這也比計劃的交付日期晚了很多，福特為(wei) 此將提供免費的絞盤配件送給客戶，為(wei) 延遲道歉。

　　還有一些等不及的買(mai) 家可能會(hui) 傾(qing) 向於(yu) 訂購2.0L的EcoBoost版本，但也有消費者認為(wei) 混合動力版本值得等待，因為(wei) 此前EPA發布官方數據證實福特小牛是美國最高效的混合動力皮卡。根據美國環保署的數據來看，現代聖克魯斯的城市綜合油耗是福特小牛的兩(liang) 倍，所以福特小牛在城市中行駛擁有較高的效率。

　　編輯點評：福特旗下的皮卡在全球市場都擁有較高的知名度，全新的緊湊型皮卡福特小牛定位乘用車，混動版又擁有較高的燃油經濟性，未來勢必將領跑緊湊型皮卡車市場，對此我們(men) 也期待該車能早日引入國內(nei) 。