並非所有的汽車製造商都急於(yu) 轉換到純電動的陣容裏。有些車企遲遲不能接受一些不可避免的現實，就是是這些品牌當中的一個(ge) ，他們(men) 想要盡可能地堅持使用內(nei) 燃機。在2021年7月，英菲尼迪考慮到市場趨勢、監管環境，以及最重要的消費者習(xi) 慣之後，對將純電動車引入美國而猶豫不決(jue) 。他們(men) 一直更專(zhuan) 注於(yu) 發布新的英菲尼迪QX60，該車由更傳(chuan) 統的動力係統驅動。但是就在近日，英菲尼迪發布了一個(ge) 有趣的新視頻，主題是《雄心2030：英菲尼迪向地平線充電》，明確展示了該品牌未來的電動化願景。

　　在預告中一共展現了3款全新的概念車，從(cong) 輪廓中可以很明顯地區分出SUV、轎車以及跑車，不過英菲尼迪並沒有透露關(guan) 於(yu) 這三款車的更多信息，比如車型定位以及具體(ti) 的參數配置。

　　英菲尼迪希望到2030年其銷售的大部分車輛都是電動化的。英菲尼迪董事長佩曼·卡加爾表示，到2030年，銷售的大部分車輛不僅(jin) 將實現電動化，而且這些車輛將體(ti) 現出我們(men) 對日本奢侈品的獨特見解。它們(men) 將是大膽的、前衛的，並以人類體(ti) 驗為(wei) 中心。

　　值得一提的是，11月29日汽車也發布了2030年的願景，計劃到2030財年推出23款電動化車型，其中包括15款純電動車型，日產(chan) 和英菲尼迪品牌的電動化車型占比將超過50%。同時發布了4款全新概念車，分別為(wei) 兩(liang) 款純電動SUV、純電動跑車和純電動皮卡。

　　編輯點評：在電動化不可逆的大背景下，如果一家車企依然排斥使用純電動車，那消費者確實有理由懷疑他們(men) 在新能源領域的研發實力。不少傳(chuan) 統車企已經開始做出妥協，而他們(men) 在純電領域似乎還有一些東(dong) 西需要向造車新勢力學習(xi) 。