7月22日，中國汽車流通協會在京召開了國家標準《二手車鑒定評估技術規範》推廣應用工作座談會，奧迪品薦二手車、廣匯汽車、龐大汽車、北京亞運村交易市場、上海二手車交易市場、268V等汽車生產企業、經銷商集團、二手車鑒定評估機構、二手車交易市場、二手車電商平台等共40多家機構的負責人共60多位代表參加了會議。
為了推進國家標準的全麵貫徹實施，推進二手車流通定規範經營，保護消費者合法權益，中國汽車流通協會推出了“行”認證二手車品牌。“行”認證品牌由中國汽車流通協會組織發起，由第三方鑒定評估機構在全國範圍內實施。具有該標識的二手車拒絕泡水、火燒以及重大碰撞事故，行駛裏程在7年內15萬公裏二手車，要求車輛技術狀況良好，技術級別在二級（含）以上，消費者可放心購買。如果消費者發現鑒定評估報告報告與實際車輛技術狀況不符，中國汽車流通協會鄭重承諾，“錯一賠十”，即“行”認證二手車聯盟將承擔最高十倍的鑒定評估費用賠償。
中國汽車流通協會副會長刁建申參加了會議，並代表協會為會議致辭。副秘書長羅磊受協會委托，對“行”認證二手車管理體係作了詳細說明。會議由副秘書長沈榮主持。
清華大學汽車工程係張執玉教授、中檢集團汽車檢測股份有限公司張永恒總經理應邀參加了會議，並就中國汽車流通協會推出的“行”認證二手車品牌，給予了充分肯定。
會議期間，與會代表就“行”認證二手車體係打造與維護等話題展開了熱烈討論。北京亞運村交易市場的副總經理蔡海員認為，目前行業需要解決兩個問題，一是敢不敢買的問題，“行”認證二手車的推出，能夠解決消費者對二手車車況的疑慮；二是放不放心的問題，需要有售後的質量保障，這需要二手車經銷商的高度參與。奧迪品薦二手車負責人國濤認為，“行”認證品牌的打造，需要有公信力和權威性，並與索賠體係配套。廣匯汽車戰略規劃部總經理田東認為，“行”認證工作需要做好各環節的銜接，並對加入“行”認證體係的機構要嚴格把關，以保證質量和品牌。
討論中，也有代表提出來二手車經銷商是否可以做“行”認證工作的問題，中檢集團的張總認為，專業的機構做專業的事情，隻有專業化、獨立第三方機構才能保證結果的公正性。
通過充分討論與會代表對中國汽車流通協會推出的“行”認證二手車品牌給予了高度肯定，現場要求加入“行”認證體係，並對下一步“行”認證二手車品牌落地工作提出很多細致的、建設性的意見和建議。
與會代表一致認為，通過“行”認證的實施和全麵推廣，必將帶動全國二手車行業走向誠信、有序、規範的發展軌道。