傳(chuan) 統的俱樂(le) 部是要樹立一個(ge) 圍牆，牆內(nei) 的是會(hui) 員，牆外的則是很多期待入會(hui) 的人。因為(wei) 會(hui) 員可能享受到很多尊貴的服務，甚至可能擁有對某一話題的參與(yu) 權，所以在一段時間內(nei) ，這種模式的俱樂(le) 部深受財富階層的青睞。

       到了互聯網、移動互聯網時代，沒有實體(ti) 會(hui) 所的俱樂(le) 部式的機構多了起來，共同的身份，共同的話題，都可能讓人群組織起來，尤其是手機端社交即時通訊的模式進入到每個(ge) 人的生活當中之後，會(hui) 所、圍牆式的俱樂(le) 部逐漸被時代推到邊緣。

       而且以企業(ye) 家協會(hui) 、通訊會(hui) 這樣的方式成為(wei) 了一個(ge) 時期的寵兒(er) 。

       在今天的汽車俱樂(le) 部領域，我們(men) 看到的基本會(hui) 員組織形式也基本上是這樣的，有門檻的會(hui) 員製組織，隻是在很多場景下，入會(hui) 費為(wei) 各種不同的消費模式所取代了。這在一定的時期內(nei) 成為(wei) 了行業(ye) 共識。

       比如，儲(chu) 值消費的會(hui) 員，比如買(mai) 了某款車就自動成為(wei) 會(hui) 員，再或者隻是因為(wei) 某人擁有一定的社會(hui) 地位就被俱樂(le) 部直接吸納入其會(hui) 員體(ti) 係內(nei) 了。

這些行為(wei) 其實都造成了俱樂(le) 部其實早已不再是俱樂(le) 部，而降格成了會(hui) 員製機構。這兩(liang) 者之間看似統一，甚至在實際操作的過程中並未被相關(guan) 的企業(ye) 重視、區分。但如果從(cong) 經營實質上說，兩(liang) 者之間的有著天壤之別。

       而俱樂(le) 部領域首先要強調的是共同話題，共同愛好，與(yu) 長期共存，利益並非首要因素。傳(chuan) 統俱樂(le) 部的會(hui) 員費幾乎是沒有任何可供消費的回報，更是一種身份的象征。

       曾幾何時，不少區域的俱樂(le) 部經營者非常羨慕北京的俱樂(le) 部，因為(wei) 似乎隻有在北京才會(hui) 有人願意為(wei) 了身份花錢。

       是的，為(wei) 了“愛”為(wei) 了喜愛，而加入其中。

       製造話題，實現消費，深度消費。

       在這個(ge) 基礎圈當中，設立出一個(ge) 引流產(chan) 品。讓對話題有興(xing) 趣的人，和你產(chan) 生一次“深度接觸”——必須是有了消費之後的“粉絲(si) ”才算是真粉絲(si) 。

       這個(ge) “三圈理論”過去隻是基於(yu) 知識傳(chuan) 播領域，而近年來，我更加發現，在消費領域中，也非常適用。但這裏有個(ge) 核心問題，就是入門級的產(chan) 品必須是性價(jia) 比極其合理並且產(chan) 品本身還必須要和俱樂(le) 部的核心主張緊密相連的。

       我總結一下上麵的觀點：汽車俱樂(le) 部的會(hui) 員要來自於(yu) 對你主張話題的興(xing) 趣人群，來自於(yu) 和你有過消費關(guan) 聯的人群，更來自於(yu) 願意進行深度消費的人群。

       最後想提示一點：所有俱樂(le) 部的長期存在需要得到會(hui) 員的愛，這個(ge) 前提則是俱樂(le) 部本身展示出來的足夠真誠與(yu) 高度！

      在2023中國汽車俱樂(le) 部行業(ye) 年會(hui) 召開之際，汽車俱樂(le) 部分會(hui) 根據日常調研，以及對行業(ye) 整體(ti) 發展的研判。邀請有關(guan) 專(zhuan) 家，對目前中國企業(ye) 俱樂(le) 部/企業(ye) 發展中遇到的問題，提出專(zhuan) 業(ye) 的研判，用專(zhuan) 家視角，結合企業(ye) 運營，長期發展，定下10個(ge) 題目，用短文的形式發布出來，供以內(nei) 企業(ye) 參考。或有一點有價(jia) 值，或能為(wei) 引玉之“磚”都是一種有益的思考。