本次論壇圍繞汽車文化發展現狀，未來發展趨勢，通過2大主題演講和2場互動沙龍來探討如何講好中國汽車故事。

       從(cong) 汽車文化的傳(chuan) 承與(yu) 發展的角度上，嘉賓們(men) 分別對汽車文化的定義(yi) 、汽車文化的表現形式、汽車文化麵向受眾(zhong) 的多元化傳(chuan) 播實踐以及汽車文化的IP創造和打磨等角度，為(wei) 我們(men) 詮釋了一幅中國汽車文化的發展宏圖。

       嘉賓們(men) 也探討了中國汽車文化發展麵臨(lin) 的機遇和挑戰。對於(yu) 文化產(chan) 品向文化產(chan) 業(ye) 的拓展、文化生態向文化現象的升華以及文化IP向城市文化名片具化進行了中外差異化的解讀。同時也探討了由新能源汽車產(chan) 業(ye) 帶來的全新汽車文化形式和表現的暢想。從(cong) 理論研討到現實案例為(wei) 參會(hui) 代表做了深刻且生動的剖析。

       從(cong) 汽車文化的跨界與(yu) 傳(chuan) 播角度上，分別從(cong) 汽車賽事、汽車文創集市及汽車旅行的角度詮釋了中國汽車文化的實踐經驗。通過生活活潑的圖文視頻形式向與(yu) 會(hui) 代表展現了不同汽車文化領域的發展方向和精彩的故事。

       在“泛娛樂(le) 化時代，做好汽車文化的載體(ti) ”探討未來中國汽車文化發展方向，特別是新能源汽車的興(xing) 起能否會(hui) 催生全新的汽車文化形態這一話題上。陳剛主任談及到，從(cong) 文化的定義(yi) 上來看，它是人類社會(hui) 經過長時間實踐積累下來的物質財富和精神財富。汽車文化是無法脫離汽車用戶而獨立存在的。而構建汽車文化的關(guan) 鍵要素則是每一個(ge) 細分領域的圈層效應。汽車俱樂(le) 部是這些圈層文化的生產(chan) 和傳(chuan) 播載體(ti) ，而汽車文化又是汽車俱樂(le) 部賴以生存和發展的靈魂所在。

       陳剛認為(wei) ，中國的汽車文化與(yu) 國外不同之處在於(yu) 用戶參與(yu) 度。中國的汽車文化是隨手文化，通過購車、養(yang) 車、用車的方方麵麵呈現不同的文化沉澱。如果說得更生動些，中國的汽車文化是“T”型的；而國外的汽車文化形式更注重不斷專(zhuan) 研的“I”型文化。中國的汽車文化在表現形式上具有更強的包容性，更適合泛娛樂(le) 時代的特征。

       隨著新能源汽車的興(xing) 起，汽車文化已經從(cong) 車外文化向車內(nei) 文化轉變，從(cong) 機械文化向數字文化轉型，這正是中國汽車文化全新的發展賽道。