近日，比亞(ya) 迪汽車銷售公司副總經理李雲(yun) 飛在微博上表示，比亞(ya) 迪刀片電池正式“落戶”某國際汽車品牌。在此之前，比亞(ya) 迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍曾表示，幾乎所有的汽車品牌，都在和比亞(ya) 迪探討基於(yu) 刀片電池技術的合作方案。而正式落戶則意味著刀片電池即將走向世界。

　　實際上，刀片電池的推出則很好解決(jue) 了磷酸鐵鋰電池與(yu) 三元鋰電池的痛點，通過簡化模組結構減輕重量，充分利用空間進一步提升電池組的能量密度。在“針刺穿透測試”下，刀片電池展現出優(you) 異的表現，解決(jue) 了三元鋰電池安全性方麵的問題。除此之外，結構簡化、能量密度提升的刀片電池在生產(chan) 成本方麵也有所降低。

              刀片電池

　　磷酸鐵鋰電池本身具有高安全性的優(you) 勢，不過由於(yu) 能量密度相對較低，磷酸鐵鋰電池在眾(zhong) 車企追求續航裏程的攀比中，被能量密度更高，但熱穩定性差的三元鋰電池甩在了身後。作為(wei) 比亞(ya) 迪的黑科技，刀片電池在純電動車續航裏程與(yu) 安全性方麵實現了更好的平衡。眼下寧德時代涵蓋了國內(nei) 外大部分主流車企的訂單，而刀片電池的推出正式吹響了反攻的號角。

              比亞(ya) 迪漢

　　據悉，首款配備刀片電池的是即將於(yu) 6月上市的全新中大型純電動轎車比亞(ya) 迪漢，並擁有506km/550km/605km三種續航版本車型，0-100km/h加速時間3.9s，而漢的上市也標誌著比亞(ya) 迪將重回磷酸鐵鋰電池時代。