在十三屆全國人大三次會(hui) 議開幕前夕，據愛卡獲悉全國人大代表、上汽集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長陳虹提出三份提案。其中陳虹建議，階段性放寬公積金可提取的用途範圍，在原有的購房、租房用途基礎上，將其他家庭重大開支納入可提取範圍，如購買(mai) 汽車、房屋室內(nei) 裝修、購買(mai) 大型家電等。
▼《關(guan) 於(yu) 階段性放寬職工住房公積金提取限製促進消費的建議》
近年來，公積金繳存餘(yu) 額逐年上升，部分餘(yu) 額成為(wei) “沉睡”資金；公積金的提取限製有所放寬，但公積金作為(wei) 職工重要的收入組成部分，可支配性非常有限，製約了部分消費潛能。
在合理、合法的前提下，階段性放寬公積金提取限製在當前形勢下是一種多贏舉(ju) 措，為(wei) 此陳虹代表建議，階段性放寬公積金可提取的用途範圍，在原有的購房、租房用途基礎上，將其它家庭重大開支納入可提取範圍，如購買(mai) 汽車、房屋室內(nei) 裝修、購買(mai) 大型家電等；允許以家庭為(wei) 單位因同一用途提取公積金，鼓勵各地優(you) 化公積金的申請、審批和提取流程，充分利用互聯網工具，推廣線上辦理。陳虹代表建議，2020年6月至12月為(wei) 該方案試行階段，後續可視情況進行調整。
▼《關(guan) 於(yu) 支持有條件的地區加快推進智能網聯汽車發展的建議》
近年來，智能網聯汽車作為(wei) 關(guan) 聯眾(zhong) 多重點領域協同創新、構建新型交通運輸體(ti) 係的重要載體(ti) ，已經得到各國政府的重視並上升到國家戰略高度。中國智能網聯汽車產(chan) 業(ye) ，在核心零部件與(yu) 整車係統集成、信息交互、基礎設施建設、測試區建設、人工智能技術等方麵均有一定突破。上海作為(wei) 長三角地區的龍頭，更有機會(hui) 成為(wei) 全國第一個(ge) 擁有開放式智能網聯汽車創新發展的中心，引領全國智能網聯汽車的發展。2019年第二屆進博會(hui) 期間，由上汽集團、上港集團、中國移動等企業(ye) 聯合實施的“上海洋山港區”無人駕駛項目，實現了“5G+L4級智能駕駛重卡”全球首次示範運營，目前繼續朝著批量商業(ye) 化運營的目標推進，努力創造更多世界第一。2020年，上汽、中移動、華為(wei) 和上海嘉定區聯手推進的5G交通示範區項目，將正式開放運營；5月10日中國品牌日，上汽發布全球首款整艙交互5G量產(chan) 車榮威MARVEL-R，年內(nei) 就將上市。
陳虹代表建議，在部分管製區域、部分限定路段試點法律法規突破，滿足智能網聯汽車上路測試需要。支持有條件的地區（如長三角），選擇整體(ti) 環境較好的區域（如上海臨(lin) 港東(dong) 海大橋、嘉定汽車城），建設高度自動駕駛（L3級別以上）先行示範區，並協調國家有關(guan) 部門，在示範區內(nei) 試點突破法律法規限製，允許高度自動駕駛車輛上高速、高架道路進行測試及示範應用，在特定區域率先試點無安全員的自動駕駛載人、載貨商業(ye) 化應用。
建議支持有條件的地區加快推動智能汽車產(chan) 業(ye) “新基建”。依托國家2020 年新型基礎設施建設工程（寬帶網絡和5G領域），支持有條件的地區從(cong) 5G新型基礎設施、智能網聯汽車、智慧交通係統等方麵入手，加快構建智能汽車基礎設施體(ti) 係，加快培育相關(guan) 的創新鏈和產(chan) 業(ye) 鏈。
▼《關(guan) 於(yu) 提高城市交通管理水平逐步開放城市限購限行的建議》
隨著近年來私家車的普及，汽車保有量增加帶來的道路擁堵和城市的交通管理持續優(you) 化，成為(wei) 一對長期相伴而生的主題。從(cong) 當前科技進展和國外先導國家經驗來看，充分利用國內(nei) 大數據、雲(yun) 計算以及5G技術，城市交通管理水平會(hui) 有較大的提升空間，配合市場化調節手段，實現從(cong) 車輛擁有管理到使用管理，逐步開放城市限購限行。
為(wei) 了進一步推動我國成為(wei) 汽車製造的強國，釋放汽車消費拉動內(nei) 需，陳虹代表建議，做好城市交通基礎信息的數字化積累，加速以大數據、智慧交通管理的方式代替簡單的限行。在新基建的推動下，特別是5G及大數據中心建設會(hui) 大幅提速，將互聯網路況數據與(yu) 交通管理數據融合，就能實現對人、車、路、交通設施、交通狀況的透徹感知。同時可通過劃定電子區域，對擁堵區域進行動態管理，增加高峰時段進入成本，通過市場化的方式逐步取代限行。
陳虹代表還建議，運用大數據和人工智能算法對城市停車進行動態疏導和定價(jia) 調節管理，例如加大各類停車場的智能化改造，實現實時信息更新；同時通過增加小區立體(ti) 停車庫改造及構建共享平台，來化解停車難的問題。
2020年一季度，受新冠疫情衝(chong) 擊，國內(nei) 居民的就業(ye) 和收入受到一定程度的影響。從(cong) 全球疫情的發展態勢來看，全球經濟或在短期內(nei) 繼續承壓，對我國經濟社會(hui) 發展仍將帶來嚴(yan) 峻挑戰。作為(wei) 國有企業(ye) ，上汽集團將主動擔當、逆勢而上，強化品牌建設和技術攻關(guan) ，在推動消費回暖的同時，深入推進“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化創新發展，搶占未來汽車行業(ye) 發展製高點。