昨天廣汽集團的發布會(hui) 都看了吧？咱們(men) 馮(feng) 興(xing) 亞(ya) 馮(feng) 總順勢放了大招！

       首先，就是廣汽旗下三大自主品牌智駕平權！昊鉑全係都標配高階智駕，埃安、傳(chuan) 祺全係搭載智駕和自動泊車，主流車有高階智駕！

       這是要叫板比亞(ya) 迪的節奏嗎？

       同時還放出風了，今年Q4量產(chan) 上市銷售國內(nei) 首款L3自動駕駛車！2026年推更多L3產(chan) 品；2027年麵向個(ge) 人用戶的L4自動駕駛車也會(hui) 來。

廣汽集團董事長、總經理馮(feng) 興(xing) 亞(ya)

       卷完價(jia) 格，難度增加了，大家都開始卷上智能化了。

       今年2月長安表態了，以後不再研發非智能化產(chan) 品。緊接著比亞(ya) 迪官宣要實現全係“高階智駕”。而就在同一天，廣汽、奇瑞和極氪不約而同的發布了自家智能化進階動態。

    “L2級別的智駕第一梯隊實在太擁擠了，但是真正的L3、L4級自動駕駛舞台還有點空，廣汽先站上來了，也歡迎同行們(men) 盡快加入。”馮(feng) 興(xing) 亞(ya) 說的這句話，有點打趣的意思，但更多的卻展現出廣汽的底氣和信心。

       咱們(men) 廣汽智駕品牌叫“星靈智行”，就是之前廣汽智駕互聯生態係統ADIGO的中文名，也不是就換個(ge) 名字那麽(me) 簡單，它會(hui) 推出覆蓋70-2000 TOPS算力區間的五檔智駕方案，定名為(wei) G100至G1000係列。

       研究院副院長梁偉(wei) 強說了，廣汽ADiGO GSD可覆蓋99.9%的道路，真正實現“有路就能開”，可覆蓋超過99.5%的車位，真正做到“有位就能泊”。

       最後，有幾個(ge) 時間點，大家做個(ge) 筆記。

       廣汽集團在今年Q4量產(chan) 上市首款L3自動駕駛乘用車。

       2026年加快量產(chan) 上市節奏，推出更多L3自動駕駛產(chan) 品。

       2027年正式推出麵向個(ge) 人用戶的L4無人駕駛車型。

       智駕競賽，沒想到比新勢力更猛的是，廣汽這家傳(chuan) 統車企！你們(men) 覺得廣汽的智駕能力如何？