隨著人工智能的技術爆發，汽車行業(ye) 掀起了新一輪智能化革命。3月18日，廣汽集團在北京舉(ju) 行廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發布會(hui) ，宣布多項重磅消息：廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯生態係統迭代升級至6.0版本，並正式賦予中文名為(wei) “星靈智行”，ADiGO PILOT智駕係統升級為(wei) ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。今年內(nei) ，廣汽集團將啟動國內(nei) 首款L3自動駕駛車型量產(chan) 上市銷售及業(ye) 內(nei) 首款L4自動駕駛前裝量產(chan) 車型下線交付，2026年初，廣汽將成為(wei) 國內(nei) 首家穩步推進L4自動駕駛產(chan) 品規模化運營的車企。
通過持續打造“星靈智行”，深化廣汽“智行2027”行動計劃，廣集團將在2025年實現智駕水平穩居中國第一陣營，2027年產(chan) 品智駕水平和研發能力進入全球第一陣營。
全麵發力智駕平權，決(jue) 勝智能化下半場
當前， 人工智能正在推動智駕技術從(cong) 場景識別向場景理解轉變，進入端到端高階智駕新階段。因此，廣汽集團加大人工智能應用力度，將包含智能駕駛和智能座艙在內(nei) 的智能科技品牌——ADiGO智駕互聯生態係統迭代升級至6.0版本，並賦予一個(ge) 全新的中文名字——“星靈智行”，寓意著廣汽將以更加靈動、智能的技術，為(wei) 用戶開啟未來出行的新篇章。同時，隨著智能駕駛從(cong) 基於(yu) 規則的分段式智駕，進入AI驅動的一段式端到端高階智駕，ADiGO PILOT智駕係統將升級為(wei) ADiGO GSD，成為(wei) 可以主動思考、邏輯透明的“駕駛者的第二大腦”。
接下來，廣汽將在三年“番禺行動”的指引下，深化“智行2027”行動計劃，基於(yu) 廣汽GSD全麵發力智駕技術，全力推動智駕平權。目標在2025年廣汽產(chan) 品智駕水平穩居中國第一陣營，2027年廣汽產(chan) 品智駕水平和研發能力進入全球第一陣營。
廣汽三大自主品牌將被賦予不同的使命。昊鉑定位為(wei) 智駕引領者，旗下全係產(chan) 品已標配高階智駕，新推出產(chan) 品將全係標配城區NDA（導航駕駛輔助係統）。傳(chuan) 祺、埃安定位為(wei) 智駕普及者，旗下全係產(chan) 品均搭載智駕和自動泊車，主流車型全部搭載高階智駕。
當日，廣汽昊鉑品牌煥新後的首款力作——昊鉑HL也開啟預售。新車推出純電/增程兩(liang) 種動力形式、五座/六座兩(liang) 種布局，共6個(ge) 版本，預售價(jia) 格27.98萬(wan) -32.98萬(wan) 。昊鉑HL定位“家庭智能新豪華SUV”，車身尺寸5126*1990*1750mm，軸距3088mm，搭載雙零重力座椅、智慧數字底盤等越級豪華配置及“暗夜之瞳”軍(jun) 工級夜視係統、廣汽全新GSD高階智駕等領先智能科技，為(wei) 精英大家庭提供移動的豪華出行空間。
值得一提的是，去年下半年，埃安霸王龍（第二代AION V）、埃安RT兩(liang) 款車型最先將配備激光雷達的高階智駕普及到15萬(wan) 級，讓眾(zhong) 多熱愛高科技的年輕人享受到了“有路就能開”的智駕自由。今年以來，各大汽車品牌均在L2高階智駕普及上加大投入，加入了這場由廣汽發起的普及浪潮。
廣汽堅持用戶安全第一，著力打造用戶智駕保障。為(wei) 了讓廣大車主放心使用智駕功能，加速智駕功能普及，3月底廣汽旗下眾(zhong) 誠保險將為(wei) 昊鉑、傳(chuan) 祺、埃安的車主推出專(zhuan) 屬的智駕保障，最高保障達300萬(wan) 元，即日起購車即可享受，進一步解決(jue) 消費者的後顧之憂。
自動駕駛實現超越，年內(nei) 全國首款L3自動駕駛乘用車上市銷售
發布會(hui) 上，廣汽集團宣布，將在今年第四季度量產(chan) 並上市銷售全國首款L3自動駕駛乘用車。2026年廣汽將加快量產(chan) 上市節奏，推出更多的L3自動駕駛產(chan) 品。
在L4無人駕駛領域，廣汽和滴滴自動駕駛合作的具備全球化適配能力的業(ye) 內(nei) 首款L4無人駕駛前裝量產(chan) 車型將在今年內(nei) 下線交付，2026年初，廣汽將成為(wei) 國內(nei) 首家前裝量產(chan) L4無人駕駛產(chan) 品規模化運營的車企，並與(yu) 滴滴自動駕駛合作構建“AI+智造+運營”L4商業(ye) 生態閉環。2027年，廣汽將正式推出麵向個(ge) 人用戶的L4無人駕駛車型，技術走向全球市場，開啟廣汽自動駕駛技術新時代。
在L3自動駕駛和L4無人駕駛領域的超越，是廣汽去年發布“智行2027行動計劃”之後的厚積薄發。
目前，廣汽全場景、立體(ti) 化出行網絡初步成型。在L4 Robotaxi商業(ye) 化運營方麵，廣汽已處於(yu) 全球領先地位。廣汽通過旗下如祺出行和戰略合作夥(huo) 伴小馬智行，在北上廣深以及橫琴粵澳深度合作區五個(ge) 地區運營，裏程超過4000萬(wan) 公裏，相當於(yu) 繞地球1000圈。加上廣汽L2智能駕駛服務近140萬(wan) 用戶，近40億(yi) 公裏所積累的海量數據和技術沉澱，構成了廣汽推進智駕平權的強大底氣。
除了Robotaxi外，在商用車板塊，廣汽孵化的祺跡汽車的全球首款L4 Robobus已經量產(chan) ，預計今年內(nei) 在廣州推廣部署至少100輛。
此外，廣汽集團將智能化能力有效複用到飛行汽車和人形機器人領域。廣汽孵化的飛行汽車品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet兩(liang) 款飛行汽車，力爭(zheng) 年內(nei) 啟動預定。廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate在2024年推出後受到廣泛關(guan) 注，計劃2025年實現自研零部件批量生產(chan) ，並率先在廣汽傳(chuan) 祺、廣汽埃安等主機廠車間生產(chan) 線和產(chan) 業(ye) 園區開展整機示範應用，2026年實現整機小批量生產(chan) ，並逐步擴展至大規模量產(chan) 。
加速AI與(yu) 智能座艙融合，打造智駕革命的“最佳拍檔”
廣汽集團始終將智能化作為(wei) “科技廣汽”的核心驅動力。在人工智能的浪潮下，廣汽加速推進AI與(yu) 智能座艙的融合，打造智駕革命的“最佳拍檔”。
在AI的賦能下，智能座艙已逐步進化為(wei) 能感知、會(hui) 思考、懂服務的移動智能終端，實現了“感知理解能力、學習(xi) 記憶能力、生成規劃能力、服務執行能力”四大核心思維能力的全麵進化。今年，廣汽多模態交互係統HMI 6.0將量產(chan) ，實現更簡便易用的流場交互體(ti) 驗，並實現所有主流品牌手機與(yu) 智能座艙的跨端互聯。2027年，廣汽的產(chan) 品將成為(wei) 能共情的移動生活伴侶(lv) ，為(wei) 消費者帶來全場景、全智能、生活化的情感交互。
接下來，廣汽將在三年“番禺行動”的指引下，深化“智行2027”行動計劃，用智駕平權拉開智駕超越序幕。未來，廣汽將始終堅持以用戶需求為(wei) 導向，以人工智能和數據驅動為(wei) 核心，在智能化領域全麵發力，讓全國乃至全世界的消費者都能享受到最先進的智駕，讓世界看到中國智駕的實力與(yu) 魅力！